众所周知，雷克萨斯在丰田可以找到相应的车型，而它的旗舰SUV雷克萨斯LX570，自然是基于丰田旗舰SUV兰德库鲁泽打造的。从1995年第一款车型投产至今，这款车型经历了三代车型，2015年中期重新设计的第三代车型正式来到我们身边。当然，新车型不仅在外观和内饰上让我们大吃一惊，官方指导价35.4万元也让我们震惊。今天，我们还获得了LX570动态豪华试驾。让我们看看！
1995年，雷克萨斯正式推出首款SUV车型——LX450。当然，作为首款SUV车型，雷克萨斯非常重视，所以雷克萨斯也搬出了丰田家族的旗舰SUV——第六代BJ80作为其原型车，在内饰、车身材料、训练等方面更倾向于豪华。1998年，第二代LX470正式问世，也是基于LC100打造，而最近的LX570则是在2007年推出，基于LC200打造。我们今天试驾的车型是第三代LX570的中期改款车型。
虽然只是中期改款，但新款LX570给我留下了深刻的机器印象，融入了雷克萨斯家族更多最新的设计语言。超大的一体式纺锤形进气格栅和犀利的LED大灯让它看起来更加凶猛，而内饰的变化在于豪华感。相比老款车型，无论是配置还是内饰做工，超大的中控屏都增加了科技感。如果说老款LX570还有兰德酷路泽的影子，那么新款LX570完全摆脱了这个形象。8AT变速箱的变化让它的驾驶质感更加出色。此外，新款雷克萨斯LX570的官方指导价为138.6万元，远高于老款，这无疑增加了其市场竞争力。
日前，长城汽车宣布，其哈弗、WEY和长城汽车及皮卡10月销量为10.8万辆，而其哈弗品牌则实现了月销量8万辆。作为品牌的中坚力量，哈弗H6系列车型10月份实现销量4.9万辆，成为55个月SUV销量冠军，延续了其销量神话。
在今年4月的上海车展上，全新一代哈弗H6正式上市，前期推出了1.3T和2.0T两种动力组合。今天我们试驾的车型搭载了长城自主研发的直喷1.5T涡轮增压发动机，这也是目前市场上的黄金排量发动机，未来将成为车系的主力驾驶车型。那么它的表现如何呢？我们来看看。
全新的1.5T发动机不仅会取代现在的1.5T发动机，在接下来的时间里还会取代现在的1.3T发动机。预计改装后的动力系统未来将在VV5等车型上使用。此外，由于这款发动机是采用EB平台的模块化思想打造的，预计后期会为其增加一台1.0T三缸发动机。
作为哈弗品牌规模最大、销量最高的车型，新一代哈弗H6自然成为哈弗家族的第一受益者。新一代哈弗H6在市场上只有1.3T和2.0T两种动力车型，难免会给人一种2.0T太多1.3T太少的感觉，全新1.5T缸内直喷发动机的推出正好解决了其中一个问题。与前两款动力车型相比，1.5T车型的动力驾驶体验也非常不错，燃油经济性也有所提升，这也是哈弗H6考虑的因素。此外，新车将在本月17日的广州车展上正式上市。让我们期待它的到来。