四川汽车野马推出首款7座MPV车型，—— Spica。MPV，曾经被称为豪华面包车，却有着不一样的地位。比如比S级更贵的丰田Alphard，长期以来仍在以更高的价格销售。不过自主品牌也很强大，每个价位区间都有对应的车型，让普通人也能享受到舒适的7座空间。Spaka的轴距为2800毫米，座椅布局为2 2 3。与很多第三排空间短的MPV相比，它的内部空间相当实用。目前市面上这款车的价格区间是5.98-7.58万。这一次，我们测试了1.5L手动豪华版Spica上市后的表现。请继续读课文。
外观：
野马M70是它的原标题，现在改名为野马Spica。它的造型设计有很重的模仿痕迹，与丰田埃尔法非常相似。前脸线条和之前的埃尔法一模一样。即使细节改变，特征也不明显。卤素大灯坚固耐用，内部印有“马也”字样。对于这个价位的车来说，日间行车灯和雾灯的布置非常亲切。船长风格比较方，增加侧拉门提高了便利性。Spaka长4580毫米，宽1730毫米，高1825毫米，轴距2800毫米。后视镜有转向灯，颜色和车身一样，很有整体性。虽然双色轮毂有一些设计感，但是10英寸的尺寸似乎有点小。
最后，我们来谈谈噪音问题。试驾过程中，我们可以明显听到发动机发出的噪音，道路噪音控制也一般。当然，这肯定与成本控制直接相关。但如果厂商能在NVH方面再下功夫，考虑到它在车内空间的价格和性能，这款产品的竞争力会更大。
总结：目前自主品牌在8万以内的MPV数量不算太多，而Mustang Paika以不错的价值起步，给了消费者一个亮眼的选择。从某种角度来说，它缓解了一点竞争压力，很容易让预选的消费者产生了解更多的冲动。首先从配置来看，全车的隐私玻璃、电动滑门以及2 2 3的座椅布局都能满足商务MPV用户的需求。另外，主要优点：空间完全够用；舒适性好；物超所值。主要缺点：室内设计没有新意；外观模仿痕迹太明显；不是LED大灯，缺乏质感。
相信很多喜欢玩车的朋友都会有这个梦想，但是要承载这个梦想并不容易。首先这款车要有一定的越野能力，最好是硬核越野SUV。其次，这款车要可靠耐用。可能是普拉多、帕杰罗、牧民、杜尔、奔驰G级、路虎发现等。会首先浮现在脑海中。虽然这些车型的综合实力都很不错，但是如果看它们的价格，是不是你的心已经凉了一半？不过没关系，现在有一款非常经济且动力强劲的硬核越野SUV，那就是TERRA。
日产途达于2018年4月12日在全球上市，可见日产对中国的重视。都达采用非承载式车身设计，提供带兼职四驱系统的四驱车型，官方定义为“全国越野大型SUV”。可以说都达继承了乐途优秀的越野基因。新车共推出6款车型，售价区间为16.98-24.58万元。在日产途达上市的同时，官方邀请我们试驾这款新车。新车的实力如何？让我们一起来看看。
总结：你可以用更实惠的价格实现你的越野梦想，土豆网确实是一个非常不错的选择。从价格来看，土豆16.98-24.58万元的价格绝对是硬核越野SUV中的良性价格。四驱版本的价格和国内的一些车型差不多，比如哈弗H9、长安CS95，包括未来要上市的荣威RX8，而同档次的合资车型要比都达高很多，可以说都达的性价比确实很高。