当然，动力总成被认为是任何车辆的核心。没有这个推进系统，车辆就像路上的死区一样。在特斯拉汽车公司，电动动力系统基本上是其车辆的生命线，包括新推出的特斯拉Model 3。至于新款model 3电动动力总成的耐用性，特斯拉CEO埃隆马斯克已经有了答案。
据《汽车建议》报道，马斯克在加州弗里蒙特推出首款Model 3量产车时表示，Model 3中的下一代动力总成是为“服务之间的一百万英里”而设计的。马斯克的声明显示了信心，特斯拉的最高荣誉是关于新model 3中使用的新动力总成的耐用性和使用寿命。
与特斯拉Model S和Model X相比，新款model 3的动力总成——包括电机、电池组和动力总成——都是全新的。马斯克坚信，新款model 3的动力系统几乎不需要未来维护。新款特斯拉Model 3提供四年汽车保修和八年电池保修。
但是，当然，许多消耗品不会持续100英里，如刹车、轮胎、电池冷却剂和雨刷液。如有必要，这些零件和消耗品需要定期维护和更换。
尽管马斯克发表了上述言论，但特斯拉目前正在全球建设更多的服务中心和升压站。为了缩短服务等待时间，特斯拉还希望在客户家中提供车辆维修服务。
特斯拉最初提供两种版本的新车型3:标准电池和长途电池。Model 3标准电池的起价为3.5万美元，可提供220英里的行驶里程，5.6秒内从0加速至60英里/小时，最高时速可达130英里/小时。另一方面，Model 3长途电池起价为4.4万美元，续航里程为310英里。它的电池系统允许Model 3在5.1秒内从零加速到60英里/小时，最高时速为140英里/小时。
特斯拉已经收到了约50万份Model 3的预订，这让汽车厂商进入了一个非常忙碌的生产计划。长途电池版本首先交付，因为生产更大的电池组简化了生产过程。标准电池版本将于秋季上市。