新能源汽车的闪耀,并不能掩盖比亚迪整体销量下滑的事实。近日我们从比亚迪汽车官方获悉:在2019年,公司共实现销售451,246辆,同比降低9.7%。其中,宋家族累计销量为177,174辆,同比增长26.4%;唐家族共售出76,741辆,同比增长23.6%。
“人无远虑,必有近忧”,连续6年位居全国新能源车销量第一、新能源总产销超73万辆的比亚迪,2019年在这个优势市场却出现了3.4%的销量同比下滑。可以预见,随着2020年新能源车补贴全面取消,比亚迪肩上的压力还会进一步加大。
具体车型方面,除了上述提到的王朝系列的两大家族外,秦家族也取得了62,189辆的年销量,上市至今累计销量超23万辆。元家族2019年销量为61,900辆,其EV车型同比增长73.4%。于去年推出的比亚迪e系列共售出22,422辆。
持续导入竞争力更强的新产品,是比亚迪在未来实现“翻盘”的关键。据悉,比亚迪2020年首先将推出高端车型——汉,包括插电混动和纯电动两种版本,价格预计到30万元区间,对标特斯拉Model 3。此外,比亚迪还会发布一款全新A+级SUV。