在广州车展之前，东风本田一次推出了新思铂芯和XR-V两款新车，打出了“双炮”，对于行业来说是相当不寻常的，尤其是对于一向喜欢喊“一年一辆新车”口号的本田来说。没想到，这一次，新铂芯和XR-V的试驾会在同一个城市举行。在阿山介绍了新铂核之后，我再来介绍一下XR-V。
众所周知，广汽本田的XR-V和宾至是在同一个平台上开发的两款姊妹车，两者之间有很大的相关性。他们之间最大的区别在于外表。简单来说，宾至的外观更有女人味，而XR-V则比较死板。我在广州车展的视频中也说过，XR-V似乎更适合更MAN的男性消费者。但是这两辆车哪一辆看起来更好？这完全取决于每个人不同的审美。仅在新车评测中，宾智和XR-V就有一半的支持者。可想而知，这两款车未来在市场上肯定会有自己的粉丝。
在车厢方面，两者的区别相对较小，几个看得见的区别如下：一是XR-V的空调出风口变成了更前卫的涡轮式，而不是宾至如归的长条形；二是XR-V在车厢内使用了更加“风骚”的彩色装饰板，而宾至只是常规的黑色；第三，XR-V的真皮座椅有一点红色的缝线，被认为是一个带有运动味道的小装饰；第四，XR-V还在后备厢舱壁下设计了储物格，宾至没有。其他的，比如内饰中一些塑料件的表面纹理也略有不同，但材质等级和做工水平没有区别。
所以XR-V和宾至还是有太多的相似之处，包括各自的优缺点，基本都是一样的。
XR-V的主要优势：
第一，空间很宽敞。在同价位同级别的合资SUV中，XR-V在头部空间、后腿空间、尾厢空间等方面都有优势。
第二，车内很多设计都非常合理和智能，比如整车的储物空间非常丰富；中控台前卫好用；后排魔术座椅可以向下折叠；后备厢的网状窗帘便于拿放等。
三是配置丰富，XR-V中还出现了自动启停、电子手刹、自动驻车等功能，这些功能搭配良好，使用方便。此外，从配置表来看，1.8L车型的安全装备相当统一，其中VSA车身电子稳定系统为全系标配；LED日间行车灯、全景天窗等时尚装备也是整个系统的标配。
四驱和1.8L发动机的CVT动力系统，动力输出线性，有一定的爆发力，平顺性好。这里我想多说一点：我当时测试的宾智是四驱版本，我提到变速箱在急加速的时候偶尔会磕磕绊绊。后来我们编辑部讨论了很久，估计问题出在四驱系统上。我们怀疑可能会有四轮驱动系统需要检测四个车轮的抓地力并分配动力的时候，导致动力输出的不平顺。这一次我在测试两驱版本的XR-V的时候，那个问题就彻底消除了，这让我相信，当时四驱宾智动力偶尔的退步都是四驱系统造成的，宾智的两驱版本很可能会和我这次开的XR-V一样平顺。
5.XR-V转向重量适中，比例感好，其底盘在高速行驶和快速转弯时稳定性高。它是一款易于驾驶和使用的家庭用车，老少皆宜。
XR-V的主要缺点与宾至如归相似：
首先，车厢不够安静。当发动机稍微加速时，声音毫无顾忌地传入车内。高速行驶(90公里/小时以上)时，底盘发出的道路噪音太多。从车厢的静谧性来说，安哥拉和ix25给人的主观感受比XR-V更好。
第二，底盘调整还是太狠了。过减速带或者在路上过一些坑的时候，传递的振动太直接了，特别是后悬架。如果你执着于XR-V的高匹配和CR-V的低匹配，这一点要考虑进去，因为CR-V的乘坐舒适性明显更好。
不可否认，就整体产品实力而言，XR-V仍然是同级别中的一流选手。目前还没有其他对手达到像它(和宾智)这么高的平衡度，是这个级别最值得购买的车型之一。这一次，本田像丰田扮演的卡罗拉和雷凌，大众扮演的桑塔纳和捷达一样，在同一个市场、同一个价位同时推出了两款相似度较高的车型。他不在乎最终是宾智赢了还是XR-V赢了，只要本田赢了。
一对一
那么问题来了。我说XR-V和宾至是这个价位最值得推荐的车型。我们应该如何在这两款高度相似的车之间做出选择？当然，首先是外观和内饰。美学真的很奇妙。有些人会非常喜欢其中一个的设计，而讨厌另一个的设计。没什么好说的。就选你看着比较顺眼的。
第二，谈性价比。既然没有1.5L车型，那就先对比一下1.8L版本吧。相对来说，我觉得1.8L低自动变速箱车型性价比更高，即XR-V的1.8L舒适性车型和宾至的1.8L精英型。价格方面，XR-V贵了3000元。XR-V配备了LED日间行车灯和全景天窗，而宾至则配备了倒车影像。从配置价值来看，XR-V贵3000元是合理的，后面那两个设备很难安装。所以我应该可以这样说：如果你很喜欢全景天窗，那就一定要买XR-V；如果你认为全景天窗是可选的，那就去吧。
买价格略低的缤智就比较划得来了。【东风本田XR-V初试印象】
突出优点：车厢空间实用;动力平顺;配置水准较高
主要缺点：车厢静音性不好;底盘滤震比较生硬;与缤智似乎雷同度太高