近日，大众汽车集团表示其在2019年共售出了1080万辆汽车，比2018年增加了0.9%。
大众集团同时还公布了新的发展规划，大众计划投资70亿欧元（约合人民币539亿）创建专门的软件开发机构，计划将大众汽车内部软件的自研率从10%提高至60%。
2019年，由于全球经济增长放缓和贸易摩擦的影响，全球多个地区的汽车销量开始下降，全球多个汽车制造商也都选择了缩减产量。但从结果上来看，也有不少车企实现了销量增长，奔驰的销量增加了1.3%，达到了234万辆，宝马的销量也增长了1.2%，达到了252万辆。
一、大众2019年售出了1080万辆汽车同比增长0.9%
近日，大众集团宣布其在2019年共售出了1080万辆汽车，与2018年相比增加了0.9%。大众集团旗下共有大众、奥迪、斯柯达、西亚特、保时捷、宾利、兰博基尼和布加迪等汽车品牌。
大众集团还表示，未来将投资70亿欧元（约合人民币539亿）创建专门的软件部门Car.Software。大众集团的CEO赫伯特·迪斯在2019年一直考虑在软件和数字技术方面进行大规模扩张。
目前，大众汽车内部软件的自研率不足10%，这对于大众的发展影响很大，现在业界都在推进智能网联汽车，软件技术变得尤为重要。
在新的软件部门Car.Software投入运营之后，大众汽车内部软件的自研率将会提高至60%，这将会提升大众汽车在智能网联汽车时代的竞争力。
据了解，这一软件部门将会从本月开始运营。
二、2019年车市遇冷 大众、奔驰、宝马销量仍上升
2019年由于全球经济增长放缓和贸易摩擦的影响，全球多个地区的汽车销量开始下降，全球多个汽车制造商也都选择了缩减产量，大众集团曾经预测2019年的销量将与2018年持平。
但是从最终结果来看，大众集团2019年的销量仍有小幅度上升。虽然2019年全球汽车行业并不是非常好，但是也可以看到消费者对于SUV的需求仍然很强劲，电动车和混合动力汽车的销量也很好。
事实上，并非只有大众集团一家车企在2019年实现了销量的增长。一些豪华车公司的销量也取得了微弱的增长，2019年，奔驰的销量增长了1.3%，达到了234万辆，这一销量数据创造了新的纪录。
宝马公司的销量也取得了一定的增长，近日，宝马集团发布声明称其在2019年共售出了252万辆汽车，比2018年增加了1.2%，2018年共售出了249万辆汽车。宝马集团的销售主管Pieter Nota还表示，宝马集团对于2020年充满了信心，相信2020年的销量会再次增加。
最后总结：大众继续为未来打基础
2019年，由于经济减缓和贸易摩擦的原因，全球多个车企的销量都在不断下滑，但拥有多个子品牌的大众集团的销量不但没有下跌，反而实现了微弱增长，这说明大众目前所做的转型决定并没有错。
大众集团制定了全面电气化的转型计划，已经打造了MEB纯电生产平台，而且从该平台生产的首台车已经顺利下线了。除了生产纯电车型，大众在2019年还推出了插电版的高尔夫(参数|图片)，这款车在推出之后也取得了不错的销量。
在硬件方面，大众已经有了较高的开发能力，但在软件方面，大众的开发能力并不突出，大众集团也已经意识到了这个问题，斥资70亿欧元（约合人民币539亿）打造软件开发部门。随着新部门开始运作，大众在软件方面的短板也会被解决。
