我们从北京现代官方获悉，北京现代2019年累计销量超71.6万辆，其中新领动和新一代iX35两款车型表现优异，月均销量分别能达到1.27万辆、1.12万辆。此外，主打入门级市场的全新悦动和全新瑞纳同样有极佳的增长势头，2019年同比劲增79.9%、39.5%，而专攻运动家轿市场的菲斯塔在2019年第四季度也实现了同比增长56.8%的好成绩。2020年，北京现代将迎来产品大年，会上市包括十代索纳塔在内的至少4款新车，并搭载CVVD等全新技术。
2019年国内汽车市场非常动荡，北京现代也根据外部环境在不断调整发展策略。2019年上半年，国内汽车市场正迎来国五国六切换的浪潮，动力切换、消化经销商库存是重中之重。在此期间，北京现代针对政策推出了促销活动，不仅给消费者带来实惠，并且提升了国五车型清库速度，缓解了经销商在市场低迷情况下的库存压力，同时也促进了北京现代销量的提升。在新产品上，北京现代仅推出了第四代胜达，主要起到提升品牌力的作用。
下半年，北京现代加速了新产品的投放力度，尤其在新能源方面，进一步完善产品布局，以求获得更多市场份额。8月14日，领动插电混动正式上市，标志着北京现代在新能源领域的“二次加速”正式拉开帷幕，随后又在11月初上市了昂希诺纯电动。这两款产品的核心配置、参数都领先大部分合资品牌同级车型，不逊于主流自主品牌产品，并且价格上优势更大。纵观北京现代的产品布局，已经覆盖了HEV、EV、PHEV三大细分市场，成为新能源产品最全的合资品牌。
除了在新能源领域的提速外，北京现代也在同步发展燃油车，2019年下半年上市了新款领动、全新悦纳、新一代ix25三款车型。它们都是北京现代的“腰部产品”，对于提升品牌销量起到至关重要的作用，更新升级后的三款车型更加贴近年轻化市场，并且拥有一些列智能化配置，是支撑北京现代2020年销量的中坚力量。
2019年北京现代虽然产品数量较多，但多是基于上一代平台打造的产品，2020年，北京现代将正式导入GMP第三代平台。新平台自研发初期便考虑到了未来产品的多样性以及用户需求，从设计、安全以及多动力总成适配等5方面进行了升级。第十代索纳塔等车都将基于该平台打造，并且北京现代还会推出菲斯塔EV、全新MPV来填充各细分市场的空缺。其中，伊兰特（领动）一直是北京现代的销量中坚力量，外媒已经曝光了该车换代后的渲染图，从设计上来看，该车比第十代索纳塔更惊艳，值得期待。
