对于买车，大多数人会考虑外观、内饰、空间和动力。除此之外，很多人还会考虑这款车是否可靠耐用，市场口碑如何。一汽丰田RAV4房融是一款非常可靠耐用的SUV，市场反响不错。丰田RAV4在2016年中期进行了重新设计，并正式公布了中文名“房融”。同时，新车的外观和配置也进行了全面升级。最近还借了一辆RAV4房融试驾。试驾车型为一汽丰田RAV4房融2.5L自动四驱高级版。这款车也是整个系统的顶级车型。这款车有哪些亮点？让我们来看看。
如今，涡轮增压车型可以说占据了市场的主流地位，但一些日系车型还是更喜欢搭载自然吸气发动机。客观来说，涡轮增压发动机和自然吸气发动机各有优势。涡轮增压发动机的优点是输出更强的动力，排量更小，而自然吸气发动机的优点是动力输出更平稳。经过测试的RAV4房融配备了2.5L自然吸气发动机。180Ps的最大功率和234Nm的峰值扭矩，从参数上来说并不是很耀眼，即使和一些2.0T发动机相比也是如此。
不过和冷数相比，试驾RAV4房融的实际动力输出绝对能让你满意。在普通模式下，稍微踩一下油门就有很好的加速感，出色的动力保证了整个加速过程非常流畅有活力。与部分涡轮增压车型相比，整个动力输出过程更加线性，没有突然提速的感觉。
6AT变速箱成熟可靠。无论是正常驾驶还是比较激情的驾驶，换挡干净利落，基本没有顿挫。开起来很软很滑。在正常模式下，升档将在约2000-2500转/分的速度下进行。如果深踩油门，在开始降档提速之前会有点犹豫。
如果你想以更有激情的方式驾驶，也可以切换到运动模式，更灵敏的油门响应可以让你的驾驶更有侵略性。发动机将保持高速，升档仅在3500-4000转/分左右进行。此外，在ECO节能模式下，油门响应将较慢，升档将更加主动。
RAV4房融采用电动助力转向，使转向手感适中、轻松，不至于太轻。RAV4的悬架要进行舒适性和运动适度的调整，在高速转弯时可以提供较强的侧向支撑，RAV4在非铺装路段有一定的通过能力，但这种调整也会在一定程度上影响一些舒适性。通过小颠簸时可以明显感觉到路面上的颠簸，通过减速带时车辆会明显抖动。
总结：和一些已经测试过的国产车型相比，RAV4房融应该是一款表面轻，内饰重的车型，比如中控屏和仪表盘有些过时，但充沛的动力和出色的驾驶质感几乎无可非议。此外，丰田成熟的造车技术也让RAV4房融的整车品质更有保障。如果你想选择一款可靠、耐用、驾驶舒适的SUV，RAV4房融确实是一个不错的选择。
SAIC荣威RX5近两年在紧凑型SUV市场取得了巨大的成功，不仅取得了不错的市场销量，还将自身的“节奏设计”理念灌输到了消费者心中，这也为未来其他家族车型的推出铺平了道路。目前荣威RX5月均销量近2万辆，也是国内SUV销量榜前五。在这个时候推出一款入门级紧凑型SUV无疑是一个明智的选择，而我们今天的主角荣威RX3就是这样一款车型，它将代表SAIC荣威征战入门级紧凑型SUV市场。作为荣威家族的入门车型，它有着怎样的表现？让我们看看！
经过几天的相处，荣威RX3的动力系统让人印象非常深刻。受限于1.6L的排量，荣威RX3 1.6L车型的加速感不能说出色，但日常使用已经足够。与之前测试的1.3T车型相比，它的爆发力较小，但在乘坐舒适性方面，1.6L CVT的组合也占据了天然优势。
在起步阶段，1.6L发动机的爆发力比1.3T发动机差，但并没有给你慵懒的感觉。为了获得更快的加速体验，您需要更高的速度。在中高速巡航阶段，这款1.6L发动机的动力储备也非常充足，应对日常超车不成问题，整体性能接近同级1.6L发动机。
1.6L发动机与VCT变速箱匹配度非常好，动力输出非常平顺。与1.3T 6AT动力组合相比，这种动力组合更适合驾驶风格温和的人。尤其是在城区拥堵路段，这种动力组合给人很高的舒适性，对于很多追求舒适性的消费者来说是更好的选择。
悬架采用前麦弗逊独立悬架和后扭力梁非独立悬架。悬架整体调校坚韧，能够吸收过滤掉路面上的大部分颠簸和细小颗粒，舒适性非常好。并在高速转弯时支撑车辆
也做的很到位，整体表现很有韧劲。转向的虚位很小，指向性也很不错。刹车的调教方式也十分讨喜，整体的刹车制动力十分线性，增加了车辆的可控性，给予了驾驶员很强的信心。而在整车的静谧性上，1.6L车型和1.3T车型并未有太大差异，在低速行驶时表现不错，但是随着车身的提升，会有比较明显的风噪和胎噪传入车内，不过好在并不影响车内正常交流。
总结：相比较于此前试驾过的1.3T车型，这台1.6L车型给人的感受明显要更加的温和，无论是在加速还是换挡的动作上，自然吸气发动机和CVT变速器给人的感受都极为顺畅。虽说在加速的能力比不上1.3T发动机，但是应付日常使用完全足够。如果你更喜欢偏向于舒适驾驶感受的人，这台1.6L发动机的车型显然要更加的很适合你。