早在2017年2月，凯迪拉克就宣布其名为CUE的信息娱乐系统已经过期，将被下一代凯迪拉克用户体验所取代。CUE代表“凯迪拉克用户体验”，但现在已经死了，因为这家美国汽车制造商已经推出了新一代的凯迪拉克用户体验，它发过誓的也不是CUE。
你糊涂了吗？你应该。
稍微往火车上倒车，你会记得CUE信息娱乐系统是在2013年款的ATS上首次亮相，然后随着车辆的推出或更新而在整个阵容中扩散。纸面上有希望，实际上是一艘沉船。信息娱乐和气候系统完全由触摸屏和触摸感应按钮控制。绕过CUE直接把不熟悉它的人搞糊涂了，就是系统本身会冻结，变成空白，有时候还需要停车锁车，这样系统才能复位。
现在，凯迪拉克表示将终止CUE，推出其替代产品，即下一代凯迪拉克用户体验。当然，这是令人困惑的，因为这三个字意味着CUE，但凯迪拉克发誓CUE已经死了。
随着2017年CUE和凯迪拉克CTS的消失，成为第一款启用全新信息娱乐系统的车，2017年启动凯迪拉克CTS-V的时候，看到车的信息娱乐屏幕上“CUE”飞溅，我非常惊讶。
我们联系了凯迪拉克的一位发言人，他表示，“CUE已死，CTS 2017 CTS下一代凯迪拉克用户体验。这将允许我们在重新启动汽车时花时间重塑品牌和更换CUE闪屏。”
因此，当用下一代凯迪拉克的用户体验打开一辆新凯迪拉克时，“CUE”虽然实际上不是CUE，但仍然会显示在屏幕上。明白了吗？
按下多久后，我们会继续在拥有下一代凯迪拉克用户体验的车上看到“CUE”的初始画面，并被告知“年”。
为什么呢？它与模型周期和产品规划有关。在启动时间上，似乎每个开发团队的每个人都不是完全同步的。
TL: DR:虽然新凯迪拉克的用户体验会在启动屏幕上暂时打上“CUE”的烙印，但并不是老凯迪拉克的用户体验。