汽车圈一直有一句话：“谁赢了紧凑级，谁就赢了世界”，其中包括轿车和suv车型。就连豪华品牌奔驰宝马也是这样。在中国，乘用车年销量约为2300万辆，其中仅紧凑型车就占销量的30%。然而，近年来，自主SUV的势头猛增，但自主品牌汽车的表现如何呢？
在0-100km/h加速阶段，帝豪gl搭载的1.5td 7dct仅需8.9s，相比竞品有一定优势。同时可以看到，同样采用三缸机的英朗，多用途加速需要2s。
此外，该功能还支持4-150公里全程道路预碰撞。根据不同的危险状态，启动fcw碰撞预警、eba制动力辅助、aeb智能紧急制动三大功能。如果前方有车辆，帝豪gl可以在50公里/小时内主动刹车。如果前方有行人，帝豪gl可以在40公里/小时内主动停车。
在现场主动安全测试中，帝豪gl、Sylphy、卡罗拉可以做主动刹车，其他车型不可以。但是Sylphy和Corolla在刹车后也打滑，很容易造成人员伤亡。帝豪gl不仅没有滑倒，而且还开启了双闪来提示。
本次测试选取语音唤醒、语音控制、语音识别、在线导航等功能进行对比。其中，Sylphy达到5项，朗逸3项，其他车型较少。帝豪gl得益于gkui强大的体系和科大讯飞的加持，更了解中国人的需求。
要说一辆车是什么样的，不能只看它的参数配置。毕竟在我们的日常生活中经常用到。如果实际驾驶体验不好，即使数据好，也没用。那么，作为一款热销的小型SUV，宝骏510车主的真实评价是什么呢？
宝骏510空间大
看到这样的评价，还是挺让人惊讶的。要知道宝骏510是一款小型SUV，车身尺寸在小型SUV中并不突出。不过很多人对宝骏510的乘坐空间还是比较满意的，但是很多朋友觉得后备箱空间不够，但这也是正常的。毕竟宝骏510只是一款小型SUV，不能指望它改变大型SUV的空间，所以要看你对空间的具体需求。
宝骏510性价比高
宝骏510的销量在性价比上还是很有说服力的。如果你知道宝骏510 3月份的销量，你会发现今年这款车的销量下降了很多，但即便如此，宝骏510的月销量依然在万元以上，所以很多车主评价宝骏510的高性价比也是正常的，因为这款车的性价比真的还可以，说它是裸车6万元以内最好的车也不为过。
宝骏510悬架减震不舒服
宝骏510虽然性价比高，但是这款车确实有一些缺点。很多车主都说宝骏510悬架阻尼不舒服，车的整体阻尼硬，但是很多车主都接受这一点。除此之外，其他车主对这辆车的其他部分或多或少都有不满。毕竟价格在那里，不能要求太高。
以上就是宝骏510车主的一些真实评价内容。说他们都对这辆车满意是假的。确实很多车主都表示这款车有一些缺点，但这改变不了宝骏510性价比高的事实。有利有弊是正常的。