顶尖的汽车设计和工程人才从一家汽车制造商跳槽到另一家并不少见。竞争可以清楚地看到这些男人和女人的能力，他们经常渴望把他们带进来。比如在这里工作了几十年，现代汽车从宝马m挖来了阿尔伯特比尔曼博士，去年3月，我们报道了一位伟大的设计师Jozef Kaban，20岁就在大众开始了他的职业生涯。贾尔斯泰勒离开后，他被劳斯莱斯公司聘为新的设计总监。泰勒负责该品牌现有的产品阵容，包括库里南、幻影和愿景Next 100 Concept。
现在，刚过半年，卡班突然离开了劳斯莱斯及其母公司宝马集团。更不寻常的是，卡班是第二位在短短16个月内离开劳斯莱斯的设计总监。劳斯莱斯这几天怎么了？
这是不可能知道的，但Kaban确实有能力将各大超豪华品牌带到设计的下一个阶段。在被宝马挖走领导设计部门之前，卡班在奥迪ag被分配了一个非常特殊的设计任务：布加迪威龙。不管有没有外在风格，都是卡班的作品，卫龙从此成为传奇。难怪宝马把他从公众面前引诱走了。为了方便起见，劳斯莱斯归宝马所有。
劳斯莱斯首席执行官托尔斯滕穆勒-特维斯(tolsten mller-TVs)在一份声明中表示：“尽管约瑟夫在劳斯莱斯工作的时间很短，但我们感谢他在任职期间的投资。”“我们祝他未来一切顺利。”该公司只表示，卡班有权“追求其他利益”。
劳斯莱斯目前正在寻找替代者，一旦找到并雇佣他，将会发布公告。但是卡班的方向在哪里？他的履历相当有威望，包括奥迪的设计总监。很少有46岁的汽车设计师有这样的履历。他下一步会去哪里？我是说，谁雇了他？我们可能很快就会知道。
不幸的是，我们从来没有机会看到卡班的劳斯莱斯模型的外观。只工作半年并不总是有足够的时间展示概念车。