受“国六国考”提前四年的影响，不少车企的产品开发周期节奏被打乱。而对于很多车企来说，在卖库存的同时攻克国六标准的技术难关是重中之重。但对于一些技术底蕴深厚的国内车企来说，比如中国SUV的全球领导者哈弗品牌，这个时间节点就成了抢占市场的“爬梯”。
据了解，当国六排放标准到来时，哈弗旗下紧凑型SUV国六版哈弗H4智联版已经全面抵达店内。前不久，车云木耳也有机会试驾了这款车的顶配车型，——哈弗H4超级豪智联版。经过几天的接触，车云细菌发现，如果简单地把它看作是从国五升级到国六的车型，那将是对豹子的一瞥。
技术背书实现无缝对接
由于哈弗H4第五版不久前已经测试，车云真菌仍然期待新的第六版。也许正是因为这辆车，我以一种探索的态度坐在上面，它以后会让我大吃一惊。
就实际驾驶体验而言，给车云细菌最直接的反馈就是油跟脚走，刹车软。令车云惊讶的是，这款车的动力性能几乎和中国第五版一样。按照正常的思路，发动机的功率要从国家五档降到国家六档。
带着这个问题，车云菌与哈佛的相关人士进行了沟通。原来哈弗H4国五版搭载的GW4B15 1.5GDIT发动机已经达到国六排放标准，自然没有“降动力求资质”的说法。更值得一提的是，哈弗品牌在哈弗H4第六版上进一步升级了发动机配置。
据了解，与哈弗H4 6版匹配的GW4B15A 1.5GDIT发动机最大的升级是采用了第二代CVVL连续可变气门升程技术，减少了机构零件数量，增加了异步气门开启和小升程降相功能，使发动机能够实现不同负荷下进气的灵活控制，从而使哈弗H4 6版兼具动力性和燃油经济性。
动力性能方面，GW4B15A发动机采用电控增压器，瞬态响应高。其原理是通过ECU控制废气旁通阀的开闭、降低增压器叶轮的Trim值、涡轮轴直径等技术手段来提高车辆的动态加速响应和驾驶舒适性。所以这款车百公里加速虽然需要9.7秒，但是它的前置输出功率充沛，在城市路况下超车并并线非常容易。
燃油经济性方面，GW4B15A发动机将电喷系统升级到350bar。众所周知，较高的系统压力可以加速燃料雾化，有效减小雾化燃料颗粒的直径，使燃烧更加完全。对此，通过车云菌几天的试驾，也发现哈弗H4第六版的综合油耗表现确实令人满意。
坦率地说，哈弗将GW4B15A 1.5GDIT发动机送给国民六版哈弗H4的做法，确实表明了其作为“国民SUV”的态度。需要知道的是，哈弗自主研发的这款1.5GDIT发动机，不仅拥有92项发明专利，与一汽-大众、上汽-通用别克相比，还获得了2017年“中国心”十佳发动机称号。
不得不说，哈佛坚持自主研发，核心技术掌握在自己手中，值得其他自主品牌学习。因为只有这样，才不会有被别人“卡脖子”的风险，才能更好地完成自身的迭代升级，降低整车成本，进而为用户带来更具性价比的产品。
强大的技术背书所赋予的先发优势固然重要，但面对竞争激烈的市场形势，“酒也怕巷子深”。幸运的是，哈弗对市场足够了解，了解年轻消费者的主要需求。通过适当的配置升级和技术加持，哈弗正在打造一款迎合市场、面向Sixt消费者全面发展的高能智联汽车
在智能互联方面，哈弗H4第六版搭载了最新的哈弗3.0互联系统，满足了人机交互、智能娱乐、餐饮预订等智能汽车场景，深化了车辆的智能属性，加速了车联网的生态布局。
通过车云菌的实际体验发现，Haval 3.0互联系统最强大的功能是智能语音助手。据了解，这种智能语音系统比Esprit的基于词条的识别方法具有更强的语义理解能力，语音识别率达到同类中最高的97%。
语音助手不仅可以控制车内的空调、车窗、座椅等基本功能，还能了解你多样化的语音指令，帮你找到周边的美食、住宿、停车场。类似的语法习惯，比如“我饿了”、“帮我在附近找住处”，因人而异，都在他们的能力范围之内。
值得一提的是，这套系统可以通过多功能方向盘一键唤醒，支持语音中断功能。用户可以直接调出命令，车机反应迅速。这种方法很大程度上优化了人车交互的应用场景，用户不必每次都从“Hello Haval”开始，使得他们之间的交流更加顺畅。
此外，Haval 3.0互联系统还拥有丰富的智能娱乐功能，包括2000万首歌曲的QQ音乐和10万个考拉FM电台。不得不说，很多功能都体现了哈弗强大的集成能力。而在语音助手与娱乐系统的互联上，用户几乎可以通过语音控制大部分功能
随着竞争对手的升级和排放标准的提高，WEY VV6也迎来了第一次年度改款。移动的
力提升，满足国六b排放标准的前提下，又加持了众多科技配置，可谓将智能武装到了牙齿。它的变化大么?依旧豪华感十足么?请详看下文。外观细节升级
新款VV6算是年度小改款，因此外观方面不会有太大的改变，在细节进行了处理和升级。中网格栅，从各个角度看都更有立体感，细节处理得也更精致。
新车配备了激光大灯，当车速超过40km/h后，大灯会自动监测对向来车，并自动控制远光对应区域的亮度，对于夜间行车安全性有很大帮助。当车速超过75km/h后，它会自动开启激光辅助远光，强化照明效果。
车身侧面和车尾都保持了现有的样式。新车提供了两款新轮毂，采用了双色设计，运动感要更强。
尾灯是尾部唯一的变化，内部结构进行了调整，看上去更有全LED的视觉效果。
内饰做工是强项
新款VV6的内饰设计和功能布局与现款没有区别，新增了蓝灰内饰方案。内饰的升级重点放在了配置上。
中控触摸屏由原来的9英寸升级为12.3英寸，分辨率很高，显示细腻，无论是界面设计还是功能性，它都表现得更好，充分考虑了中国消费者的用车需求。
Collie智行版在A柱上增加了人脸识别功能的摄像头，是此次升级的一个重点，它能识别人脸ID，如果你之前预设过一些个性化的设置，当你再上车时，它会自动识别你的身份并调取相应设置。另外，在驾驶过程中，它会实时监控驾驶者的状态，如果开车时分神或犯困时，它会及时发出声音提醒。除此之外，它还具备情绪表情识别和声纹识别功能，总之，它可以算得上同级别领先的科技配置了。
车内的摄像头主要是让车主能在远处通过手机查看车内当前状况。另外，该车还搭载了智能家居系统，可实现车和家之间的互联，通过车机系统可以控制家居智能设备，比如空调、冰箱、扫地机器人等，同时，你也可以通过家里的京东叮咚音箱控制车辆的空调、车门、车窗等。
动力提升/满足国六b标准
动力系统的升级也是这次改款的重点，新款VV6搭载2.0T直列四缸发动机，最大功率227马力(167千瓦)/5000rpm，峰值扭矩387牛米/1800-3600rpm，较之前搭载的国五排放的2.0T发动机高了30马力，32牛·米。
发动机通过缸盖集成排气歧管、350bar电喷系统、双流道增压器以及热管理模块等技术，满足国六b排放标准，与之匹配的7挡湿式双离合变速箱也做了相应的升级。
新车的动力系统较现款VV6有一定改善，起步的瞬间能够感觉到动力输出更加直接，多出的30马力和32牛·米，在加速时更有底气，切换至运动模式后，动力表现更加喜人。
变速箱的换挡动作并不快，在平顺性上确实有进步，低挡位切换时顿挫感明显减小，与发动机的匹配也更加默契，驾驶质感的提升值得肯定。
底盘调教是WEY品牌的强项，整体调校偏向舒适，悬架对于振动的过滤很彻底，同时又让驾乘者获得温和、厚重的乘坐体验。
L2+级自动辅助驾驶
新款VV6配备了全速域自适应巡航、车道偏离预警、车道保持、交通标识识别、自动泊车、单车道智能驾驶辅助、倒车侧向制动等配置，得益于此，该车能够实现L2+级的自动辅助驾驶。
从开放道路的驾驶体验来看，单车道智能驾驶辅助系统，在60-120km/h范围内可控制车辆保持当前车道跟随前车或定速行驶，实现长时间智能驾驶，可识别驾驶员疲劳状态，通过报警提醒驾驶员直至刹停。
紧急车道保持功能通过摄像头和雷达对车道线、车道边缘、对向来车和后向来车进行检测，在60-140km/h时速下，当驾驶员无意识偏离车道时，提前为驾驶员提供方向盘转向控制;若纠偏失败，系统会触发报警以提醒驾驶员校正行驶方向。
主动式紧急制动系统可以识别行人或自行车，在时速低于40km/h时可以完全刹停避免事故发生。倒车侧向制动在倒车侧向警告的基础上自动制动车辆。
全文总结
新款VV6的升级主要体现在“内功”，尤其在智能配置方面有了大幅提升，如面部识别、车内摄像头、车家互联等配置都让人眼前一亮。同时，动力系统也做出了不小的调整，动力提升的同时更加环保，变速箱的匹配也更加顺畅。众多配置的升级，让其自身综合性价比与产品价值得到了进一步升华