2011嘉年华将于5月20日正式启动。与老款相比，新嘉年华增加了动感的造型，其最大的不同在于增加了外包围和全新的彩色内饰；此外，其他车型也有不同的变化。接下来，我们参观了北京的福特4S店，并拍摄了2011年的新嘉年华。让我们来看看一些值得注意的变化。
对于这款上市两年的福特嘉年华，相信大部分网友对这款嘉年华已经非常熟悉了。2011款的尺寸没有变化，依然是3950mm * 1722mm * 1467mm(长、宽、高)。
前脸的变化看不到任何与新车型相关的东西，主要拍到的车辆也不是最好的车型。因此，前脸的变化并没有像4S店所说的那样增加前包围，但不难想象，有了包围的嘉年华会是一辆更加动感和犀利的车。
此外，顶级车型将使用投影镜头大灯。说白了，我们常说镜头换了，大灯造型也是从福特家族福克斯和蒙迪欧演变而来。在这辆车上安装这么大的灯确实有提神的效果，而且还不错。
运动前后保险杠已在当前的嘉年华运动中配备，前后扰流板已添加到2011年嘉年华车型。对于这种配置，我们自然不指望它能在空气动力学性能上帮助整车，但有目共睹的是，它能提升视觉效果。
五对Y型车轮可以说是福特家族的标志性设计。在嘉年华组装时，会让车变大，运动风格显著。标准品牌是韩泰的195/50 R16轮胎，为增加外观做好了准备。
室内装修方面，真的没什么好说的。在这两年的沉淀中，或许骑手们最有发言权，但能代表部分骑手心声的，可能是嘉年华最初选择的不仅仅是外观，还有内饰，这在小型车中是引人入胜的。
方向盘，我个人认为是2011年嘉年华最值得称赞的加成。增加了多功能按键，高配车型的外圈采用真皮包裹，手感更好，再加上已经很强大的方向盘造型，也为2011嘉年华的内饰增添了不少色彩。
仪表盘造型新颖或略显粗糙，总能给人一种越级运动的感觉。总觉得出现在超跑上会比较合理。左侧底部的灯光控制方便司机伸手，下面的储物盒放点零钱是个不错的选择。
事实上，中控台上的大多数按钮都控制着声音。个人认为这也是嘉年华的吸引力所在。按钮太多让人想到更多的功能控制，而空调区则配备了自动恒温空调，这至少在小型车中是少见的，各种旋钮的阻尼也比现金大幅度提升。
不得不提的是，2011年嘉年华在车内增加了红色的环境光。这种曾经只在高端车使用的配置，会出现在10万元左右的小型车中，让我大吃一惊，一直抱怨的USB接口也实现了。
福特嘉年华座椅在国内同级别小型车中一直享有良好的口碑。它们自然保留在2011款车型上，配色也略有改进。虽然这种变化并没有改变实际的乘坐舒适性，但至少看起来更有档次。
后排的亮点没有前排多。虽然是三个人的空间，但我个人建议两个人更舒服，因为嘉年华太小了，容纳三个人的空间一定要平整，还不错。如果追上那个丰满的，那就太难受了。
2011嘉年华相比原厂车型动力没有变化，完全合理。虽然2011年嘉年华一直为消费者提供1.3L和1.5L排量，但在实际销售过程中，经销商表示大部分消费者会选择1.5L排量的车型，从厂家到经销商的供货情况来看，1.3L排量的车型极为少见。