海淘一般指通过互联网在海外市场购买商品。有几种情况我们会去海淘：中西方没有，只能从海外市场买；中国有东西，但海淘便宜；中国有东西，但我们担心质量。环顾四周，一般都是这几种情况。
其实我很怕麻烦，所以平时什么都找董哥买。保真和快速交付。但自从女儿出生后，我和妈妈为了以后让她接触毒奶粉和荧光剂，不得不加入海涛的军队。法国奶粉、德国药、日本纸尿裤最靠谱。
除了这些小项目，换车也必须提上日程。传统的5座车显然无法满足国内常见的两老两大一小的家庭结构。如果考虑生二胎，远远不够。目前国内7座MPV产品并不丰富，主流的奥德赛和GL8都是不错的选择。不过，如果你想要一辆更舒适、更百搭的，这款丰田Sienna确实是个不错的选择。
我们这次测试的丰田Sienna是3.5L两驱LE版，在我们的汽车商城卖了大概43.5万元。这款两驱LE车型在整个车系中属于中低端位置，配置家用没问题，但如果是商务用的话就比较低了，座椅也不是真皮的，也没有影音娱乐系统。
其实买平行进口车有点像海淘，也是买国内市场没有的产品。你也需要承担没有原厂质保的风险，但你也可以拿到美帝严格标准下生产的产品。丰田Sienna够好让我们去冒险吗？这就是我想告诉你的。
带8个人没问题。
购买这款MPV的首要需求肯定是空间，所以今天我们就从空间说起。前排自然不会有空间问题，但是作为司机的爸爸，他要经常开这辆车，而且座椅也不舒服。我们40多万的LE车型还是布艺座椅，配置确实有点低，但是舒适性没有问题。
如果家里有两个号牌，最好是一大一小结合。这辆车只供全家使用，另外一辆车每天负责上下班。不然每天开着这个大家伙去上班会很累。
第二排的空间也很大，配置也令人满意。独立空调，顶部出风口，两侧遮阳帘和电动滑门，可以满足车辆的基本需求。
第二排中间有一个“多余的座位”。如果一家五口出行，第一排通常是爸爸和爷爷，第二排安装儿童座椅时可以坐在孩子的妈妈和奶奶身上。因为车宽近两米，三个人并排坐不会觉得很拥挤，这是两三十万的车或者MPV无法相比的。
第三排的空间也很好，座椅也不是那种轻薄简单的座椅，但是有一定的舒适性。第三排还有两个儿童安全座椅接口。建议将它们安装在最右侧，这样两个人就可以轻松地坐在左侧。如果放在中间左侧界面，左侧会变得很窄，大人坐不进去。
【汽车世界试驾评测】说到特斯拉，相信大部分人或多或少都知道。这是一个生产电动车的豪华品牌。其首款车型Roadster(纯电动跑车)自推出以来就吸引了不少人的关注。它强大的加速能力和超长的续航时间(当时)让人们对电动车有了不同的理解，后来推出了Model S(轿车)和Model X(更“亲民”)。
当然，这家公司不仅在加速性能和长续航，还在制造更智能的电动汽车，即其自动驾驶(AutoPilot，缩写：AP)自动辅助驾驶功能，现在已经成为特斯拉的代名词。这一次，我们得到了一款更受关注的——Model 3全轮驱动，续航时间长，是目前特斯拉家族中最便宜的入门车型，并配备了AutoPilot 2.0自动驾驶辅助系统。那么，这个自动驾驶辅助功能好不好呢？
动态体验
关于自动驾驶仪自动辅助驾驶。
这款试驾车型已经升级到最新的V9.0版本，其自动驾驶仪(AutoPilot，AP)自动辅助驾驶功能也比之前更加智能。另外，这里简单说明一下，Model 3启动自动辅助驾驶功能的条件是：行驶状态下，当中控面板左上方出现一个灰色的小“方向盘”图标时，表示此时可以启动AP功能，操作方式为：连续向下拨动方向盘右后方的换挡杆两次，此时， 中控面板左侧的灰色“方向盘”图标会变成蓝色，旁边会显示两条蓝色的道路标线，这意味着AP功能已经启动。
AP功能主要有两点，一是自动辅助变道，二是全速自适应巡航。自动变道功能是指在驾驶时，需要切换道路，手动拨动转向灯杆。此时车辆会自行判断目标车道上是否有来车，或者在保证其考虑的安全距离的同时完成变道操作。在这个过程中，你只需要打开转向灯，剩下的就交给车辆了。
正常情况下，当车辆检测到目标车道没有车辆驶来或者距离较远时，自动辅助变道功能是相当果断的，基本上立即执行变道操作，车内乘客在身体感觉上处于舒适状态，所以整个过程不会觉得突兀。当然根据实际路况会有不同的反应。比如当目标车道后方的迎面而来的车辆靠近时，一般会放慢自身速度，等待迎面而来的车辆通过后再完成变道，或者当迎面而来的车辆来时，基本上与自身并排行驶。
一段时间后它会取消变道操作，在进行这些动作的同时，你也可以通过中控屏左侧区域看到当时相关的情况。需要注意的是，这一切都是基于车辆系统在保证它所认为的安全距离上，才会进行自动变道操作。另一个全速域自适应巡航功能，它可以从跟停到自动起步，这一切都由它来完成，你需要做的是确保各种路口的安全。你可能会说了，现在也有不少车都具备该项功能，但就目前的情况来看，特斯拉的低速跟车算是比较成熟的了。在高速或者城市道路跟车时，总体上你人是不用干预的，你设定好当前道路的限速以及跟车距离基本就可以了，即使是将跟车距离设置在“1”档，停下后与前车之间还约有一个车身的距离，不过，这在行驶中也是容易被加塞的，特别是高峰期，而这其中还有一种情况，当加塞车辆属于“见缝插针”的状况时，车辆是存在不能及时减速以至于发生剐蹭的可能，此时建议人工介入，以避免不必要的事情发生。