值得注意的是，在过去的40年里，英国75%的加油站已经消失，而电动汽车的充电站在短短几年内从数百个变成了数千个。1970年，中国加油站数量达到37539个的峰值，但到2015年底，这个数字已经下降到8472个。根据日产汽车的分析，到2020年8月，公共电动汽车充电场所将增加到7900个，预计届时加油站数量将达到7870个。
“随着电动汽车销量的腾飞，充电基础设施不断跟上，为全电动驾驶的便利性铺平了道路。再加上我们电池性能的不断提升，相信大规模电动车普及的临界点即将到来。像类似的突破性技术一样，电动汽车的采用应该遵循需求的“S曲线”。早期用户逐渐接受电动汽车，加速了消费者购买电动汽车的热潮，就像他们购买其他发电厂一样。
2016年第一季度，每天有超过115辆电动车注册，相当于每13分钟注册一辆。根据联合政府和汽车行业的超低活动，相信英国每年将售出超过130万辆电动汽车，接近下一个十年的尾声。
日产未来的电动汽车可以受益于150%的增长，因为这家日本制造商将联合开发一种使用无定形氧化硅(SiO)的原子分析方法，以提高锂离子电池的能量密度。