E-tron概念车将是第12款电动车型，从2025年奥迪上市开始，除了E-tron概念车中的SUV之外，E-tron概念车中SUV中的coupe也将亮相，明年，与特斯拉Model S竞争的四门E-TRON GT车型将在2020年到来。
同时确认，2020年将推出相当于奥迪A3的紧凑型车型，也有5款SUV。
另一款可能的车型是上个月展示的量产版PB18概念车，可以预览R8风格的电动跑车。
所有电动汽车都将是独立车型，而不是现有汽车的电动版本。奥迪补充说，零排放产品的阵容将包括“经典车身布局”，如前卫和运动，这将涵盖从紧凑型到大型的每个细分市场。
奥迪-tron透露，完整的细节都在这里。
所有电气模型都将基于四个平台之一。
E-tron和E-tron Sportback基于奥迪的模块化纵向平台，称为MLB，可以实现Quattro全轮驱动，而E-tron GT将基于与即将推出的保时捷Taycan EV相同的J1架构。E-tron GT概念车将在11月的洛杉矶车展上亮相。
根据奥迪的说法，保时捷和奥迪之间的另一个共享平台叫做Premium Platform Electric(PPE)，将于2022年推出，覆盖从B级到D级(从A1到A4尺寸)的市场。
奥迪技术开发负责人乌尔里希维德曼(Ulrich Widmann)表示，PPE将能够使用“高地板和平地板解决方案”(主要是SUV和标准车型)。他补充道：“这是生成市场所需的所有产品组合的理想选择。”
最后，奥迪还将使用大众的模块化电气化平台(MEB)，该平台已用于大众的ID电动车系列。MEB将是奥迪2020紧凑型车型和纯电动汽车的基础。奥迪将中国描述为“最重要的单一市场”。
奥迪还确认，到2025年将推出10款插电式混合动力汽车。
奥迪技术开发负责人Peter Mertens将E-tron描述为“公司历史上的一个亮点，也是我们电气化战略的开始信号”。
“未来，几乎每个细分市场都将包括由电动机和内燃机组合驱动的车型，这些车型可以在电源插座上充电”。