有一天，电动汽车实际上可以将其能量储存在碳纤维汽车中，从而取代对笨重电池的需求。瑞典查尔莫斯技术大学10月发表的一项研究表明，碳纤维可以用作锂离子电池的电极。
汽车可以用结构电池代替电池组。每次充电减少重量和里程的好处是巨大的。这一领域以前从未有人研究过，这使得这一发现有望在未来得到应用。
研究人员测试了各种类型的碳纤维材料，发现晶体小、取向差的碳纤维具有非常好的电化学性能——这种材料如何像锂离子电池一样充当电极。然而，具有大的高度取向晶体的真正刚性碳纤维具有较差的电化学性能。查尔莫斯理工大学的材料和计算力学教授叶小开Asp说，对于刚度低的汽车来说，刚度不是大问题，因为具有良好电化学性能的碳纤维仍然比钢稍硬。机电性能差的那种，刚性是钢的两倍多。
碳纤维因其重量轻、刚性高，已成为汽车工业，特别是高性能汽车的热门材料。其电化学特性为未来电动汽车开辟了新的可能性。Asp表示，车身还可以容纳传感器和其他导体的动能。他认为所有这些功能可能会使汽车重量减轻50%。
该大学的研究团队目前正与汽车和航空行业合作，进一步优化汽车用碳纤维。这一发现对飞机来说可能是一大福音。今天的飞机太重了，不能依靠电池供电，但碳纤维电池有一天可能会改变这一点。