雷诺是一家新近复兴的跑车制造商，被提升为公司三大核心品牌之一，而雷诺核心品牌和罗马尼亚的预算线Dacia则让阿尔卑斯山的未来变得安全。
阿尔卑斯山的未来陷入混乱，母公司雷诺上半年录得创纪录的74亿欧元(122亿美元)亏损。
这家法国汽车制造商正遭受大流行的影响，经历了多年的过度扩张野心，并通过关闭工厂和裁员近1.5万人来大幅削减成本。
在锁定了Alpine品牌的未来后，雷诺确认将在明年更名一级方程式车队Alpine。法国的埃斯特班奥康将和西班牙的费尔南多阿隆索一起驾驶，澳大利亚的丹尼尔里卡多将前往迈凯轮。
在周末发布的一份简短声明中，这家汽车制造商表示，将把自己组织成四个主要的业务部门：雷诺、Alpine和Dacia品牌各一个，第四个业务集中在“新出行”领域。
目前还不清楚雷诺三星汽车(主要销售雷诺改款车型)和公司在韩国的分支机构拉达汽车会怎么样。
没有披露关于每个部门的组织结构或计划的进一步细节。这些信息将在“完全完成”后共享。
该公司表示，每个业务部门都将作为自己的“自治组织”运作。
雷诺品牌将由汽车制造商的首席执行官卢卡德梅奥(Luca de Meo)领导，而预算品牌Dacia将移交给更大的雷诺集团的销售和营销负责人丹尼斯勒沃特(Denis Lewot)。
至于阿尔卑斯山，将由雷诺体育赛车公司董事总经理、该公司一级方程式赛车负责人西里尔阿比特布尔(Cyril Abiteboul)控制。
雷诺首席财务官克洛西德德尔博斯将负责新机动性部门。
De Meo最近离开了大众的座椅品牌，成为雷诺的热门座椅。他说：“公司需要改变“游戏模块”，从寻找数量转向寻找价值和盈利能力”。
他还强调，仍将有“大型跨职能部门”，以减少重复，促进规模经济。
目前，Alpine销售的是一款中置发动机A110，在法国Dieppe的一家特殊工厂生产，数量相对较少。