内部人士声称，阿斯顿马丁的瓦尔基里——一辆价值300万英镑的超级跑车，由外传公司与一级方程式大师艾德里安纽维和红牛先进技术公司密切合作开发——将提供最广泛的“阿斯顿马丁Q”设备供选择。
阿斯顿独特的个性化服务将包括一个名为AMR Track Performance Suite的特殊超级空气动力学车身面板，可将电路的缠绕时间减少约8%。该套件可由经过专门培训的阿斯顿技术人员“在几天内”安装在标准车上，这使得该车更接近纽伊的空气动力学理想，但无法注册上路。
AMR套件采用不同的前翻盖，可以显著增加下压力。此外，它还可以更换所有其他的外部饰板，一套超轻钛刹车，更专注于赛道的悬挂装置，以及一套哑光黑色镁合金车轮和碳纤维轮盘，进一步降低阻力。
阿斯顿表示，该车的空气动力学包采用CFD (Computational Fluid Dynamics)设计，没有进行风洞试验，因此阻力系数、正面面积和下压力的最终值仍需计算。
买家将能够订购任何现有的阿斯顿汽车，但同时提供四种独特的金属颜色和三种其他浅色油漆颜色。这些只是增加了汽车的总重量0.7公斤，而常规的喷漆操作增加了“3公斤或4公斤”。
内饰可以用各种材料和纹理进行装饰，但到目前为止，大多数买家可能会安装裸露的碳纤维内饰，并明智地将垫子直接放在浴缸上，以提供支撑和舒适。
发动机制造商科斯沃斯表示，瓦尔基里的6.5升超紧凑型自然吸气V12发动机(总重量为204千克)在测功机上以10，500转/分的速度产生了超过1000bhp的功率，尽管它是竞争对手承重底盘部件的两倍。科斯沃斯医学博士的布鲁斯伍德也透露，在7000转/分钟时产生了546磅英尺的峰值扭矩。
结合制动能量回收系统(购自Rimac)，车的抽头功率应该在1130bhp左右。鉴于Newey早期的“1: 1”目标(每公斤1马力)，这表明女武神的路边重量将略高于1100公斤。加速数据尚未公布，但以最高性能的名义，该车被认为能够达到250英里/小时左右的速度。
到目前为止，大约有30名瓦尔基里买家访问了该公司的盖登总部，制定其汽车的规格，将它们安装在驾驶座上，并选择赛道包零件或为赛道配置第二辆汽车。阿斯顿预计将在2019年之前会见其他买家，并在年底前交付第一批汽车，届时更强大的瓦尔基里AMR Pro将于2020年问世。
自己动手
如果你真心想买阿斯顿马丁的瓦尔基里，你必须经过一个特殊的过程。位于该公司在外传总部的一个特殊房间里，是一个非常完整的瓦尔基模型，周围是整齐地放满装饰样品的抽屉和一个车形油漆取样器的墙壁展示，这样买家就能越来越了解它们。
我打电话时，CGI艺术家Stuart Boote遇到了我，他毫不费力地驾驶超级配置器描述我的绘画和规格偏好，还有色彩/修剪设计师Alka Bradford，他展示了一切可能的东西，引导我远离明显的错误。
我选择了Arden Green(浅色)车身漆、深银色斜轨和可视悬浮钻对大灯和仪表盘进行碳处理(化学处理)，并在青铜处理器舱内使用了机加工钛合金开关柜和“e-grip”黑色Alcantara，为车轮提供极简装饰。
对于我的运动鞋，我们换成了斯特林绿，一种金属色，指的是阿斯顿历史上的名车和赛车手。搭配全新的镁合金车轮和碳纤维覆盖层，看起来非常壮观。我觉得太可惜了，只会变成电脑里保存的配置。