Dacia公布了其Duster SUV的两种新涡轮增压汽油变型的英国价格和规格细节，这两种变型现已上市。
TCe 130发动机可从中级Comfort规格及以上获得，价格为14395英镑。新的1.3升发动机可产生128bhp的功率和177lb ft的扭矩，足以在0-62英里/小时内行驶11.1秒，最高时速可达119英里/小时。
也可以使用更强大的TCe 150，该装置的调谐版本可以产生148bhp的功率。它可以在10.4秒内达到0-60英里/小时的速度，并达到124英里/小时的稳定速度。它只装饰了顶级标准的威望，所以价格从16295英镑开始。WLTP的两种变型燃油经济性相同，均为47.0mpg，二氧化碳排放量为137g/km。
这两种变型都特别配备了六速手动变速器，并且是前轮驱动的。明年年中会增加两个4x4版本。未来是否会提供自动变速箱，目前还没有消息。
该系列包含四个修剪级别：访问、基本、舒适和声望。基本款车型起价9995英镑，配备LED日间行车灯、高度可调的前排头枕和安全带、发动机启停系统和自动紧急制动。但是，它也配备了钢轮和后窗。
Essential将钢制车轮升级为其他设计，并以11595英镑的价格增加了涂漆保险杠、空调、DAB收音机和蓝牙。
舒适的售价为13，195英镑，配有全方位电动车窗、合金车轮、后视镜电动调节装置、带卫星导航的7.0英寸触摸屏信息娱乐系统、后视摄像头和停车传感器。
Top Prestige(14，395磅)增加了钻石切割合金车轮、多视角摄像头、无钥匙进入、气候控制、无钥匙进入和盲点监控。这个版本比入门级的福特嘉年华贵680。
只有当113bhp和115lb ft的1.6升SCe汽油发动机配备前轮驱动时，才能使用检修装饰。发动机可实现43.5mpg油耗和149g/km二氧化碳排放。
其他所有车型都可以选择这款汽油发动机，其前轮驱动或四轮驱动(后者的40.7mpg和158g/km CO2)，或者113bhp和192lb ft柴油发动机的前轮驱动，记录为64.2mpg和115g/km。没有自动变速器。0-62mph的速度在10.5秒到12.9秒之间，四驱版本最慢，而所有四驱车型的最高速度为105mph，前轮汽油为107mph，前轮为111mph的轮驱柴油发动机。
而且柴油和四轮驱动汽油车型比前轮驱动汽油高2000磅。金属漆依然是495的选择，而真皮内饰则是500。
达契亚在英国约三分之一的销量来自Dusters，因此这是达契亚的主要车型，尤其是在小型SUV领域。80%左右的达斯特会使用汽油，其中前轮驱动汽油Prestige有望成为最受欢迎的车型，其次是前轮驱动的Comfort汽油。
新的除尘器在2017年法兰克福车展上亮相。虽然之前的车没有任何面板，但它的外观是一个进化的设计。雷诺集团公司设计高级副总裁劳伦斯范登艾克尔(Laurens van den Acker)表示，这要归功于该车型的成功销售。
此外，杜西亚对达斯特的内饰进行了实质性的改造，以提供更高级的感觉，同时确保汽车保持可负担性和实用性。
仪表板已重新设计，触摸屏已移到上部。该系统现在首次包括可选的多视角摄像机(威望的标准配置)。达契亚首次提供的其他新设备选项包括盲点警告、自动空调和自动大灯——所有这些都是威望的标准设备。
虽然挡风玻璃稍微向前移动以改善内部空间，但最新的Duster位于同一平台上，整体尺寸与上一代相同。
2017年达契亚日：车游不同于车主大会。
现在，汽车有了更宽的前格栅和更宽的前车灯，尾灯也移到了角落。保留了之前达斯特的方轮拱样式，增加了新的车顶柱。
2010年以来，达契亚“斯特”销量突破百万台，销量持续同比增长。根据范登艾克尔的说法，这影响了雷诺对新车型设计的思考。
他说：“最大的革命是我们没有进行革命。”“吸尘器的使用寿命还没有结束。我们仍然不能满足需求。那么，为什么要改变一件好事呢？然而，如果你靠近，你会发现一切都被感动了。”
雷诺对其他公司没有复制达契亚的商业模式感到“惊讶”。
达契亚设计总监David Durand表示，确保吸尘器保持简约感，体现物有所值，这一点非常重要。
他说：“最初的介绍是一张白纸，所以我们可以探索一切——也就是说，
使我们确实回到熟悉的主题。”“在设计达契亚汽车时，我们始终会考虑客户。例如，如果我们在装饰性铬零件上放了太多，他会坐在里面说：'这没用。我为什么要为此付费?'”
达契亚(Dacia)尚未展示出Duster的新内饰，但杜兰德(Durand)表示：“这辆车在外观上是战略发展，但在内部则更具革命性。”
“除尘器的尺寸有点神奇。我们认为通过修复设计“错误”可以为我们的客户创造更多的价值。如果我们决定需要更大的汽车，我们将以其他方式做到。”
“达契亚(Dacia)帮助我们将雷诺(Renault)推向了更加激动的方向。雷诺变得更加拉丁，更加情感化。雷诺的历史比我们将品牌推到现在的历史要谦逊得多，而且我敢肯定，如果我们没有达契亚，公司的一部分会说：“ Captur很棒，但我们曾经拥有负担得起的汽车。我们也需要它。
“达契亚是一个建立自己的品牌，也许那些是最强大的品牌。客户 确实拥有了它的所有权。有时候，我们开玩笑的话，我们对Dacia品牌的管理越少，效果就越好。如果我们开始考虑它，我们可能会搞砸!”