大众定制电动车工厂、Dacia在2018年的成功以及更多新闻，都在本周汽车作家的涂鸦中被发现。
法拉利是否担心新的超级跑车制造商会与其产品的竞争对手竞争，例如新的阿斯顿马丁格格和宾尼法利纳巴蒂斯塔？也许不是。法拉利首席执行官路易斯卡米里(Louis Camili)最近表示：“模仿是最好的奉承。“我们受宠若惊。”
基于维托的奔驰V级MPV，随着运动风格的调整，似乎不太可能选择AMG-Line版本。但该公司这样做是因为V级的客户群是所有奔驰车型中最年轻的。奔驰表示，大约四分之三的买家年龄在55岁以下。
大众汽车目前正在将其位于德国茨维考的工厂从高尔夫和帕萨特生产转型为第一家生产电动汽车的工厂。该站点应该为秋季做好准备，并及时为大众、奥迪和SEAT制造多达33万辆电动汽车。工厂的第一款车型将是大众ID掀背车，将于今年年底推出。现在又签约了另外三款ID车型：SUV、四门轿跑、MPV，未来三年将按此顺序推出。
Dacia去年的销售额增长了10%，逆势而上。但欧洲地区老板让-克里斯托夫库格勒(Jean-Christophe Kugler)表示，增长空间更大，唯一的限制因素是产能。仍然没有扩大阵容的计划。