丰田已经锁定了澳大利亚的小型雅力士Cross，并准备用全轮驱动和混合动力与马自达CX-3和现代场地战斗。
Yaris Cross将于今年晚些时候抵达澳大利亚，它基于丰田新全球架构(TNGA)的GA-B版本，与常规Yaris相同，将提供汽油或混合动力系统的选择。
它还将与全轮驱动一起提供，这与只有前驱动的现代场馆不同。
提供了两种动力系统：1.5升三缸汽油发动机和汽油-电动混合动力汽车。澳大利亚将两者兼得。
混合动力汽车也使用1.5升汽油发动机，但丰田对这个细节知之甚少。它将产生87kW的功率，并假装排放低于130克/公里的二氧化碳，采用更重、效率更低的全轮驱动。鉴于雅力士宣称的油耗低于4.0L/100km，我们希望在这里看到同样的结果。
混合动力全轮驱动系统的确切工作模式尚未详细披露，但RAV4全轮驱动混合动力系统在后轮轴上配备了一个电机，当检测到打滑时，该电机将发挥作用。该系统的版本可能会在Yaris Cross上略有减少。
该公司声称其系统承诺“比任何AWD竞争对手更好的燃料消耗和更低的二氧化碳排放”。
虽然以Yaris命名，但Cross被顶起了30毫米，比微型舱口高90毫米，宽20毫米。它也增长了240毫米。
Yaris cross长4180毫米，宽1765毫米，高1560毫米，比现代场馆长140毫米，但屋顶低32毫米，窄5毫米。
与传统的雅力士相比，它的外壳更加坚固，还有许多几乎越野的部件增加了额外的外观。
内饰为纯Yaris，高娱乐信息屏，方向盘小巧。它提供苹果CarPlay和安卓汽车，以及更广泛的丰田系列。
预计将在船上看到全套主动安全功能，包括自动紧急制动、车道保持辅助、盲点监控和后方交通警告。
“Yaris Cross是一款时尚灵活的汽车，适合生活方式活跃的人群。他们喜欢SUV的强度、空间和出色的乘坐性能，其规模足以满足他们日常协商城市街道和车道的需求，”丰田澳大利亚公司销售和营销总监Sean Hanley说。