现代i30 N是现代全新“N”部门的首款性能车型，在英国能够提供的最差条件下，它已经走上了在英国减少悬挂的道路。
詹姆斯梅不会对现代i30 N印象深刻，它是现代全新i30的掀背车，也是其“N”部门的首款车型，在纽伯格森林磨练过。
然而，这位前Top Gear演讲者可能对现代汽车在现实世界中所做的努力印象深刻，而不仅仅是在纽伯格森林赛道。现代汽车现在充分利用了英国的一个USPs，使i30 N在真正的道路上表现出色，因为它有望走上正轨。
从刚刚在瑞典进行的冬季测试来看，i30的N一直在英国跑来跑去寻找最差的道路，并且——我们不应该太难——确保I30 N是一个经过微调的真实世界，并且其自适应悬架已经被正确分类用于道路使用。
现代汽车性能主管阿尔伯特比尔曼说：
我们离i30 N的最终开发阶段越来越近了。
路试是用来检验我们首款现代N高性能车的驾驶性能是否能够满足我们未来客户的要求。我们必须确保在这些具有挑战性的英国道路上的驾驶表现也非常适合日常使用。这里有很多有趣又有挑战性的弯道——N队热爱弯道！
除了冬季测试和英国公路挑战赛，现代汽车还将在本月底纽伯格林在苏黎世Adac举行的24小时耐力赛中加入几款i30 N原型车，配备与量产车相同的2.0升涡轮增压发动机和六缸速度手动，提供更多赛道反馈。
但这是来自英国道路的反馈，这将使i30 N成为一款在95%的头发不会着火的情况下都能使用的汽车。