奥迪历史上最具标志性的产品之一是80年代的产品。奥迪Quattro于1980年推出，现已成为一款标志性产品，备受追捧。毫无疑问，他们通常会寻求严肃的银行服务。然而，并不是每个人都意识到AWD拉力赛涡轮传奇同时以较低的价格亮相。奥迪Coupe GT过去是，现在仍然是前轮驱动的更便宜的替代品。它还缺少涡轮增压器。
奥迪coupe GT于1980年在巴黎首次亮相。它的设计类似于Quattro，但被淹没了。它的风格是由乔治亚罗吉亚罗设计的。虽然官方称之为轿跑车，但它的车身风格确实是三门掀背车，在美国从未流行过。一辆掀背车，包括五扇门，从来没有。然而奥迪Coupe GT的老化程度令人难以置信。它的对角线简单而具有攻击性。虽然20世纪80年代的汽车设计出现了一些问题，但这款奥迪和Quattro仍然表现出色。引擎盖下有一台非常熟悉的五缸发动机。
虽然有些轿跑车提供直列四轮驱动，如大众高尔夫GTI的1.8升单元，但最需要的是五缸。在北美，Coupe GT配备了五个尺寸略有不同的燃油喷射气缸，但在1988年的最后一个车型年，2.3升版本的总功率为130马力。Coupe GT刚在美国上市时，配备的是5缸2.1升，只有100马力。1984年，该车型也进行了重新设计，重点是新的散热器格栅和大灯。甚至还有一个大的后扰流板，可以直接从奥迪Quattro获得。
内饰也收到了新的仪表板。同年，奥迪推出了可选的AWD，因为为什么不呢？这个平台就是为这个平台设计的，Quattro显然已经吸引了足够多的宣传，那为什么不提升它稍逊一筹的同行产品呢？喜欢FWD的还可以拥有。买家也可以选择手动或自动变速箱。
不幸的是，Coupe GT和Quattro分别是在1988年和1991年。替代者是奥迪80，后来变成了A4和A5。但是，如果你在市场上买奥迪Coupe GT，或者你可能想要Quattro，但是你负担不起陡峭的价格，那么你是幸运的。
我们在洛杉矶的Craigslist上找到了这辆1986年的奥迪Coupe GT，它只卖了3900美元。按价格出售。也许它唯一真正的缺点是它的自动功能，这也是它的主人卖货的原因之一。现在的主人从去年11月才拥有它。他们甚至联系了奥迪北美，被告知80年代只有803 Coupe GT被带到美国。这样的银子只有185块。总的来说，由于定期保养和一些基本的维修，这辆车仍然运行良好。
但是，也有一些“怪癖”，比如里程表不工作。说真的，卖家估计这辆车有9.5万到10万英里。电动后视镜也不行，甚至不能高速来回翻转。转速表的工作时间约为70%。好的一面是，这次销售还包括原始手册，甚至一本小册子。如果你曾经想过一个老学校，但它是一辆由德国人制造设计，意大利人设计的诚实的运动轿跑车，请不要犹豫。这是真正的收获。