2020年即将结束，我们谁都不会错过。新冠肺炎大流行仍然存在，有几个理由值得庆祝，但我们应该珍惜我们所拥有的，并努力忘记休息。在电动汽车方面，2020年不仅会向我们展示一个没有石油的世界。据彭博新闻报道，这也是电池价格首次低于100美元/千瓦时。可悲的是，它仅限于中国的一些电动公交车。
据研究公司称，现在电池组的平均价格为137美元/千瓦时。无论如何，达到与ICE汽车生产成本持平的神奇数字，意味着电动汽车和EVs的发展速度比许多传统汽车制造商希望承认的要快——尤其是那些仍在试图让它们看起来像内燃机汽车一样脏的汽车。
彭博NEF还有其他好消息要分享。如果电池组遵循“体积加权平均法”，其目前的价格甚至更低：126美元/千瓦时。正如雷威尔斯在2019年9月所说，2023年可能达到100美元/千瓦时的平均价格。有人认为，这将是BEV实现与ICE汽车同等生产成本的关键。
这些数据在BNEF 2020年电池价格调查中。该报告的主要作者、该公司储能研究负责人詹姆斯弗里斯(James Frith)表示，随着电动汽车需求的增加，电池组的订单增加，每千瓦时100美元/千瓦时的价格成为可能。新的设计和更好的化学性能也在与内燃机车同等的生产成本中发挥着重要作用。
弗里斯还谈到了Benchmark Mineral Intelligence透露的担忧，该公司透露，电池价格的下降速度正在放缓。他认为，“即使原材料价格回到2018年的高位”，价格下跌也不会停止，因为行业已经变得“对原材料价格的变化越来越有弹性”。
换句话说，价格下跌可能需要更多的时间，但它会下跌。就像他们在中国的一些电动公交车上一样。这个故事的下一站可能比预期的要早。