聚光灯下的新发动机是4.0升双涡轮增压V8，它在一些AMG产品(如C63和AMGGTSportscar)中发挥了作用。在阿斯顿马丁DB11V8应用中，其输出与E63和AMGGT-R基本相似，但产生的扭矩适中，分别为373kW和675Nm。
这些数字足以让阿斯顿马丁db11在4秒内将动力提升至100公里每小时。相比之下，双涡轮增压V12只是更快的一部分，我们将减轻它的重量。这款更小的发动机真正的优势是经济高效，额定CO2为230g/km，拥有欧盟联合燃油经济性图表9.9L/100km。这对于惩罚发动机产能的市场非常重要，比如中国。
虽然AMG发动机听起来很棒，但阿斯顿马丁已经为DB 11调整了这台V8发动机。安装了定制的进气口、改进的排气口和湿式油箱润滑系统。发动机电控单元的重新映射，发动机和油门映射的调整，让阿斯顿马丁感受到和听到了客户的追求。机械方面，新的V8发动机DB 11已经看到了悬架衬套、几何形状、防侧倾杆、弹簧、减震器和ESP软件的修改。
视觉上，您将能够区分两个DB11的S，因为有独特的合金车轮饰面，深色大灯挡板和一对气门室盖通风口，而不是V12上的四个通风口。这些通风口选择了黑色或钛饰面格栅，这也不同于组装到十二缸变型的通风口。