M340i展示后，宝马放弃了该系列混动部件(即330e)的首个官方信息。
全新宝马330e将公司最新的eDrive技术与涡轮增压2.0升四缸汽油发动机相结合。
汽油发动机产生181马力(184PS/135千瓦时)，而电机则增加恒定的67马力(68PS/50k瓦)。不过后者的特点是峰值输出107马力(109PS/80k W)，一瞬间就能投入使用。宝马表示，全新330e插电式混合动力系统的综合输出额定功率为248马力(。
全新电气化动力总成的亮点是宝马全新的XtraBoost功能，通过运动驾驶模式启用。这使得电机的贡献高达40马力(41PS)，超过了其恒定的峰值输出，更好地支持汽油发动机在动态行驶条件下的工作。这转化为288马力的综合峰值输出。
其他重要的PHEV特定数据包括估计的最高60公里(37英里)的全电续航里程——比前一模式高50%——以及电动模式下的最高速度140公里/小时(87英里)。这款插电式混合动力3系预计将向英国返回138 mg (2.0lt/100 km)，排放39 g/km的二氧化碳。
宝马声称，新的330e可以在6.0秒内完成0-100公里/小时(62英里/小时)，并达到230公里/小时(143英里/小时)的最高速度。
这款8速Steptronic变速箱的特点是有特定类型的换挡程序，带有刹车降档和加速踏板曲线，这让它感觉比以往任何时候都更加准确和运动。
为了更好的包装，电机集成在八速自动变速器中。由于其巧妙的设计，PHEV的比变速器仅比其他三个系列车型中的传统变速器长15毫米。
锂离子电池组的容量为12千瓦时，安装在座椅下方，而燃油箱位于后轮轴上方。行李空间略受限于375升。