自从Dieselgate丑闻震惊公众以来，德国汽车制造商一直忙于试图通过在其ID子品牌下展示各种电子原型来纠正其形象。现在，从ID系列开始，它的第一款电动车型终于来了。名为ID3，这是大众首次使用其模块化MEB(模块化电气工具包)平台。乍一看，新EV的设计类似于高尔夫，虽然有动力装置。
发布时，客户将能够从三种不同的电池选项中进行选择。基础款获得45k Wh电池，续航里程330 km，可一次充电。下一个选择是58k Wh电池，续航里程为420公里。最后，顶级产品提供77k Wh电池组，每次充电可提供550公里续航里程。大众还将提供一个100千瓦的快速充电器，这将有助于在30分钟内为ID.3提供高达290公里的续航里程。
引擎盖下，大众ID3不仅效率更高，还提供了相当一部分动力。电动汽车由后轮轴的电动机提供动力，提供204ps的功率和310牛米的峰值扭矩。最高车速被电子限制在160公里每小时。同时，大众并没有透露ID3的0-100公里每小时的数据，但预计会是一辆ZipyEV。
大众将首先推出ID.3第1版的三种固定配置——基础版、ID.3第1版和ID.3第1版。ID.3 1的基本变型配备了卫星导航系统、加热前排座椅和方向盘，以及18英寸合金车轮。
中档ID.3 1 Plus获得了额外的功能，如后视镜系统，自适应巡航控制和无钥匙进入和启动系统。它的内部还包括精致的内部装饰，一个带有两个USB-C连接的中控台和环境照明。在外前部，plus变型获得了矩阵LED大灯和19英寸轻合金车轮。
拥有最佳续航里程的ID3.1最大变型配备了增强现实(AR)平视显示器、节拍音响系统、可全视角滑动/倾斜玻璃车顶和20英寸轻合金车轮。其他常见的设备包括带有AppleCarPlay和安卓自动娱乐系统的触摸屏信息娱乐系统，以及类似车道辅助的安全功能。
电动汽车的生产将于今年11月开始，在法兰克福车展正式上市之前，已经提前订购了3万辆。大众汽车的目标是第一年平均生产1万辆，第二年平均生产1.1万辆。大众声称ID3的入门价格为3万欧元(卢比23.80LAKH)，预计2020年开始交付。上市后，将会有雷诺佐伊和尼桑利夫这样的竞争对手。