上个月，保时捷发布了全新的2020款Cayman GT4和718款Boxster Spyder。这两款车都配备了自然吸气4.0升六缸发动机，可以产生414马力和309磅-英尺的扭矩，以及老式的六速手动变速箱，应该符合纯粹主义者的要求。但是，如果您有一台标准的四缸718 Cayman或Boxster，并想等待更强大的GT4和Spyder的到来，TechArt将为您提供解决方案。
目前调音师只在限定时间内为718 Boxster和Cayman提供新的套餐优惠，将外形和性能提升至GT级别。
GT套件包括带有集成分离器的新前扰流板。配备保时捷SportDesign套件的GTS车型和718车型还配备了特殊的多组件前扰流板，即使在运动外观中也是如此。在其他地方，718 Cayman配备了引人注目的GT型固定尾翼，看起来像一辆赛车。此外，718 Boxster和Cayman还可以配备较小的翼子板。
我们还提供大量碳纤维零件，包括碳刀、侧镜、侧进气口和扩散器。内部也提供其他碳纤维选项。
至于性能升级，TechArt为718 S和718 GTS车型提供电源套件。通过Techtronic动力升级，为718 S提供动力的2.5升扁平四涡轮发动机的扭矩从标准车的345马力和310磅-英尺增加到395马力和354磅-英尺。有了这种动力提升，调谐后的718 S在3.9秒内从0-62英里/小时冲刺，并达到了184英里/小时的最高速度。
另一方面，718 GTS已经升级到409马力和361磅-英尺，而标准型号的扭矩为361马力和317磅-英尺。现在，0-62英里/小时仅需3.8秒，因此TechArt的718 Cayman和Boxster GTS调校比718 Cayman GT4和Boxster Spyder快0.6秒。调整后的718也比地面低1.18英寸，搭载21英寸轻质合金车轮。不幸的是，价格调整套件的价格细节尚未公布，但Techart确实添加了每一项带有保修的定制工作。很可能该车和改装套件的总成本仍将低于718 GT4和Spyder。