雷诺的老板吉勒斯诺曼德(Giles normand)表示，一辆Megane规模的电动汽车将是雷诺欧洲电动汽车增长计划的关键。
Zoe是目前欧洲销量最好的电动车，领先于日产Leaf，最近有消息透露TWINGO规模的K-ZE也可能在2022年抵达欧洲。
然而，诺曼德说雷诺“肯定需要更大的东西”。
“Zoe是B细分市场，所以我们需要降低A细分市场的K -K-ZE水平，我们需要稍微提升一下。我们的战略非常明确：我们希望覆盖欧洲的关键细分市场(在A、B和C细分市场。)
诺曼德建议，C级电动车将相当于Kadjar。他说：“全球汽车行业的趋势是SUV，所以向SUV方向发展显然是一个不错的趋势。”
这款车的行驶距离也比Zoe长186英里，比K-ZE长155英里。
“如果你看看Zoe买家的资料，80%的用户适合目前的186英里里程。”诺曼德继续说道，“对于C段，这个比例只有60%，所以我们需要更大的范围。
“到2022年，我们希望实际行驶里程超过310英里，所以我们正在努力。”
该车型将建立在与日产和三菱共享的名为CMF-电动汽车的新通用平台上，该平台将于2022年之前上市。
该平台将是模块化的，可用于许多车辆。但是，预计下一代佐伊不会使用它。
CMF电动车将在法国雷诺的杜埃工厂生产。