Jeep品牌拥有大量的追随者，原因很容易理解。然而，令人不解的是，菲亚特克莱斯勒仍然没有整理出切诺基自动变速箱中油腻的东西。
去年召回8.3万台，其中部分因相关缺陷再次召回。根据Italo-American汽车制造商的说法，配备双速动力传动装置的老款车型，差速器输入花键和变速器输出轴之间可能存在“相对运动”。更准确地说，我们正在处理67，248个单位的估计值。
作为自愿召回服装，本次活动与硬件无关，而是……等着吧……管理“动力总成控制模块和电动驻车制动”的软件。菲亚特汽车公司意识到与此情况相关的事故，但在报告时没有受伤。
上述运动可能导致花键齿的过早磨损，导致变速器和动力传动单元的内部差速器之间的接合丧失。如果不可避免，发动机将无法向前轮传递扭矩。
但是，等等，还有更多！除了在行驶过程中失去动力，2014年至2017年的Jeep切诺基跨界车还会在静止时失去停车功能。软件更新将如何解决这个问题？
根据菲亚特克莱斯勒的说法，如果出现故障，新的代码行将触发故障指示灯亮起。该软件将启用后轮轴系统来“防止断电”，启用电子驻车制动器来“防止车辆停放时停车功能丧失”。
相关组件(即PTU)由一家名为美国AxleManufacturing的供应商制造。AAM总部位于底特律，成立于1994年，由Albion Motors领导，当时一群投资者从通用汽车公司购买了Final Drive和Forge业务部门。
单速PTU的车辆不受影响。作为活动的一部分，FCA召回了2，669辆作为替换零件出售的双速汽车。