与你相信的公理相反，他们仍然让它们像过去一样。至少，说到墨西哥的日产鹤。但不会持续太久。鹤于1984年引入waaaay，基本上是第三代Sentra，已经在墨西哥生产了30多年。
在此期间，日产已将其中的240万辆用于当地消费，成为墨西哥销量最高的汽车之一。这种趋势将在5月份结束，但不会得到适当的交付——根据汽车传统，这意味着一个特殊的版本。
日产图鲁布恩卡米诺(Nissan Tulu Boone Kamino)的名字取自西班牙礼炮，为了旅途安全，因为它是在日落时拍摄的。它有一个名为AzulOrion的特殊蓝色阴影，镀铬排气尖端，特殊的轮毂(是的，轮毂盖)，远程无钥匙进入，双色灰色和蓝色内饰，以及一个音频系统，将播放8首曲目的AM，FM，CD，MP3，SD，USB，以及其他任何音频格式。
鹤并不是墨西哥唯一一款在其他地方已经过时很久仍在生产的“老”车。直到2003年，大众仍然在那里生产甲壳虫。2型露营车也是如此，直到1994年，生产转移到巴西，大众在那里生产，直到2013年底。