我制造了许多丰田普锐斯混合动力电池，一直在寻找降低成本的新方法。我可以更便宜地重建电池，但拥有和运行普锐斯的总成本更低。基本上，我认为这是为了我想要的更多的钱。
在和混动车主分享之前，我已经分享了很多技巧和诀窍，这个人也是盟友。此外，知道这一点也可以帮助你修理朋友的普锐斯。
二手电池模块普锐斯金矿。
很多人不知道通用汽车在2008年到2013年生产过混合动力SUV，克莱斯勒/道奇也在2007年到2009年生产过混合动力SUV。他们还使用了同样的300伏混合动力电池组。
这些混合动力汽车不经常在零件上使用，因为它们最终没有普锐斯那么受欢迎。更重要的是，它们的部件和电池可以也应该被用来修复像普锐斯这样更好的混合动力汽车。
许多损坏的院子也让他们赚了几分钱。最近的院子里有一个太浩，我打电话给她，她已经坐了几个月了，没有路。我问电池的价格是多少，报价是300美元。想到几个小时就能换低里程模块，我就很开心。
结束语
更换模块时，请务必始终平衡和调整已安装的模块。低里程模块是为老款普锐斯注入新生命的好方法。