我对铃木仍然有很大的感情，我想我的第一辆车是铃木。而且，我一直觉得铃木的车很适合作为人生的第一步，因为它简单，基本上不花什么钱在花里胡哨的地方，但是它开起来容易，用起来也方便，特别省油，保养成本也低，所以最适合作为基本的交通工具或者是创业的好伴侣。
铃木现在在日本还是很有实力的，自己的K-CAR卖的也不少，还帮很多其他厂商做K-CAR的代工工作，所以钱肯定还是在赚的。但是在中国，这让人看起来很焦虑。最近这么长时间，铃木在中国推出了一款真正意义上的新车。与此形成鲜明对比的是，铃木在华合资企业之一的长安汽车，凭借一个又一个新产品，成为真正的一线自主品牌，市场份额不断提升。在中国，中方的发展压倒外方，真的很少见。有时候真不明白铃木葫芦里卖的是什么药。
2014年底，长安铃木终于再次推出新车。这一次，是非常标准的国产轿车A级车，——。它的上市价格也被很多人称为“良心”:8.79-12.19万元，算上国家节能补贴后为8.49-11.89万元。合资品牌的全新A级车真的不贵，其他A0级车都是这个价格卖的。
虽然我知道铃木的车风格一直很简单，但当我看到它时，我还是很失望：它太没有人情味了，看了之后很难给人留下深刻印象。说到风格，这款车似乎还在模仿韩系车优雅的设计风格，但似乎模仿了一下，突然想起来还是一个比较“优越”的日系品牌，不能乱来，又拿回来，结果有点飘，不稳。后保险杠雾灯上的镀铬装饰也是如此。他们似乎想发光，但对质量没有把握，破坏了整体感。说实话，同样有点模仿韩系风格的东风景逸S50，协调感比这款凯越更好。
内饰部分也是一样。一直是铃木风格的萝卜一个坑，所有的功能都是这样稳定的排列。没问题。看得清楚容易就好。但是内饰用的材料真的很容易让人呕吐，所以你可以忘记材料便宜，不愿意花点时间在表面，压一些图案什么的，这让我一进去就在脑子里想：给我换个频道，董艺帝豪Arrizo，什么都行。
车厢设计的一些细节也让我的槽满了。方向盘不能前后调节，驾驶座设置的很高。我上去拨弄了半天，也没有调整到最舒服的位置。孩子，你的人体工程学设计是自主的，而不是自主的。还有手套箱，和很多年前的天宇语言一样，没有阻尼，一拉就死机。扶手箱体积很小；中模音响主机显示屏亮度太低，在阳光下很难看到显示的内容；顶配车型车载多媒体系统响应速度一般，界面不是很好。我想直接问铃木，“为什么不直接让长安把它的多媒体系统卖给你？”。
等我在那里吐了很久，试驾开始了。这时，戚悦开始自豪地反驳我：“你个瓜娃子就是不知道什么是好车！”
启悦搭载的是1.6L自然吸气发动机，变速箱是来自爱信的6AT。这个规格是这个价位的标准配置，所以不足为奇。不过，铃木的动力匹配确实有大厂的风格，这套动力系统运行流畅完美。我讨厌很多1.6和6AT的A级车，因为他们开车的时候，变速箱总是在行程中紧张地停车，以弥补发动机扭矩不足的弱点。但戚悦不会。变速箱似乎可以随时关注驾驶员的意图，精确匹配发动机的最佳起点。它从不出丑。到了“放松”的时候，它利用了发动机出色的扭矩，到了降档的时候，它果断果断地跳起来，开起来相当舒服。别忘了，燃油经济性一直是铃木的黑科技，它从来不喊创造蓝天和地球梦的口号，但油耗数字一直让车主感到自豪。奇岳5.6L/100km综合油耗图不是随便写的。
底盘低速走在一些不平整的路面上，会有点硬，但跑起来会很好玩，走过一些路缝也会表现出一点厚重的感觉，比这个价位的自动车和韩系车更有包容性。我不太喜欢那个方向盘。虽然很容易打架，但是这款电动助力转向在转弯转弯的时候会显得有些不自然，让人立刻想到朗朗和K3。
这款车的另一大卖点是后座。虽然遗憾的是只有两个头枕，但后排座椅的膝部空间为35mm，已经是A级车中最好的了。要知道这款车的轴距只有2650MM，没有中间油箱或者MM的想法，但是后排座椅那么大，傲人。另外，如果买顶配版，后排会有独立的空调出风口可以控制风量，后排挡手动遮阳，后排立马显得高大。同时后排座椅可以4/6分体下降，后排座椅中央扶手的小窗也可以连接后备厢，满足你意想不到的需求。
而且，售价不到12万的顶配车型还包括车身电子稳定系统、前气囊侧气帘、无钥匙进入和一键启动、自动大灯、换挡拨片、定速巡航、蓝牙电话、导航、倒车影像、自动空调.永远记住这是合资车，是新开发的产品，不是降价的皮条客。还有，长安铃木的售后服务水平不错，维修费用也足够低(相比一些自我印象。
主品牌还要低些)，所以这台车，这个价，是值的。依我看，长安铃木这次就是很聪明地摆低了姿态，没有被“合资品牌”束缚住自己的手脚，就是拿出一个不完美但完善的产品，去抢很多合资品牌不屑于去抢的属于自主品牌的那块大蛋糕。上一代的雪佛兰赛欧就是那么干的，它外形不好看，内饰廉价，但空间大、完善度高，很快就把自主品牌们打得落花流水。现在启悦的出现，也足够让自主品牌们多加防范了。只不过现在自主品牌进步极大，启悦想真正打开市场缺口，长安铃木还是要硬着头皮把他们原本并不擅长的市场营销给做好。
新车一对一
长安铃木给启悦设定的主要竞争对手包括了东风标致308、长安福特福睿斯、北京现代朗动等等，前两台我没开过，最后那台我很熟悉，所以就讲讲启悦和朗动吧。这两台车其实在外形设计上风格还真的有点相似，但朗动的设计更成熟、更容易抓人眼球。另外在内饰方面，朗动也更漂亮、储物功能性更强。
但在行车部分，如果是1.6对1.6的话，启悦的直观动力感受、动力平顺性都要更好，底盘行车也更高级更舒适。空间方面也是启悦更大，装备方面也是启悦更丰富。
所以答案很明了：如果是很务实地选一台全面、稳妥的家用车的话，启悦更适合;如果想年轻一把、小资一把，就选朗动。只是我觉得，朗动的卖点多在表面，而启悦的卖点多在内里，如果消费者只是浅尝辄止地在展厅看看摸摸的话，启悦输给朗动的几率会很大，这一点希望长安铃木能理解和明白。
【长安铃木启悦初试印象】
突出优点：动力匹配水准高;后排空间大;配置水准较高
主要缺点：外形设计缺乏亮点;内饰用料廉价;车厢一些细节设计落伍