我第一次接触到前沿是在今年的广州车展上。我以为是一款全新的福特全球车，但研究发现它与宇晟S330有着千丝万缕的联系。当然，它还是吸引了我来厦门试驾，原因有二：一是好奇它的产品力是否达到了福特的水平；二是其48V弱混系统是否和长安CS55蓝手机版一样优秀？
与以往福特车型主要用于一二线城市不同，这是一款面向四五线城市的家用车型，官方指导价为12-17万元，未来上市后也可以在长安福特4S店看到。
设计有一半福特/一半江铃的影子。
凌捷的前脸进行了重新设计，与同代“捷”的锐界有些相似。从正面看，它的气场相当强大。但是在侧面和尾部仍然可以看到一些其他的模型。
内饰是原创设计，用料值得称赞，几乎都是用软质材料覆盖，与车身接触的地方都用皮革包裹，触感很好。氛围方面，与其他福特汽车运动风格不同，坐在车内的感觉相当大气，但液晶仪表盘和中控的UI过于本土化。
它和福特完全不同。
因为是针对四五线消费者，所以凌捷的设计初衷是追求极致的燃油经济性，在畅通的乡村道路上拥有轻松的驾驶体验。虽然动力、底盘和转向都经过了福特的调整，但这款车在驾驶方面与其他福特汽车完全不同。
凌捷的发动机和宇晟S330一样，都是1.5T缸内直喷发动机，但是功率和扭矩都降低了一点。这款发动机动力不错，加上48V电机的加持，动力性能出色。而且，使用CVT变速箱后，以前双离合顿挫的问题不再存在。而且，这款车的燃油经济性真的很出色。我们在厦门非常顺畅的市区(堵车时间短)和城市快速路(基本可以模拟四五线城市的路况)，表观油耗只有7.XL/100km,这样的大型SUV还挺省油的(实际油耗需要后续测试)。
但是前缘的动力体验不是很好，驾驶时有明显的涡轮迟滞。2000转前扭矩低，2000转后有明显爆点。另外，无论是踩油门还是松开油门，车辆都需要2秒左右的时间才能做出反应，动力回缩也不够线性，需要驾驶员预留一定的控制时间。结合前面低扭的情况，在拥堵的城市行驶时，有必要适应车辆的这些习惯，尤其是在堵车路段跟车，掉个头后迅速融入车流等情况下。所以这款车的动力系统可能不适合拥堵的一二线城市，但是在路况好、红绿灯少的四五线城市，体验还是不错的。
衣领的转向与其他福特汽车不同。转向柔和，高速稳定感好。只是和车前的交流不多。对于普通的福特车(即使是最家用的Furuis)来说，你可以在撞向方向后预测车的方向，但是领先的界限只能根据车身的反馈来判断。虽然我不同意这种调整，但厂家说他们当时准备的三个方案，有80%选择了这种轻松舒适的方案，不注重沟通。
好在这款车的底盘和NVH品控还是有福特的能力。与宇晟S330相比，领圈的底盘稍微硬一点，使其弯曲的车身姿态稳定，车尾具有良好的循迹性能。虽然悬架有一点硬化，但它仍然有很好的处理崎岖道路的能力。在连续颠簸的道路上，可以感受到福特车型快速应对颠簸的能力，以及反弹瞬间的灵活感。
灵捷的整车NVH也控制得很好，包括底盘、风噪、发动机噪声，都被抑制在合适的范围内。而且随着速度的提升，噪音来得更加均匀，没有明显的短板，不会让人有被打扰的感觉。这是相当大的工厂风格。
空间利用率最高的福特。
在谈空间之前，我想吐槽一下衣领的人体工程学。方向盘四个方向调节没错，但调节幅度不大。开170cm还是感觉方向盘离自己不够近。如果我更高，我可能需要适应它。然后，除了方向盘上的音量调节，再也找不到调节音量的物理按钮了。大副想调音量的时候进入菜单比较麻烦。最后，在导航界面调整空调，需要随便按一个空调按钮，等到界面跳转到空调，不够直接。
人机交互结束后，下一步就是赞领的骑行空间了。毫不夸张的说，领子应该是带有福特标志的车，是除了Transit以外空间利用率最高的车。通过我们的实测数据与同级别的几款竞品对比，可以看出领内的乘坐空间，尤其是后排的纵向长度，有一定的优势，我想大部分家庭都会对这种空间表现感到满意。
性价比堪比自主品牌。
除了在空间上的良好表现，领区的装备水平也非常丰富。以我们售价17万元的顶配车型为例，可以获得矩阵式LED大灯、全景天窗、7色可调氛围灯、全液晶仪表盘、APP遥控、360全景影像、Co-Pilot360主动安全系统等设备。在这个价位，这个尺寸，还有合资品牌的SUV，领先领域的装备水平非常高，已经可以和一向擅长配置的自主品牌相提并论了。
这不是典型的福特，但对某些人有吸引力。
从我的文字中不难发现，领捷所呈现的产品，由于设定的目标不同，与目前所有福特车型都有所不同。如果说福特的品牌调性要求的话，那可能就是。
不是一辆典型的福特车;但如果你以一个四五线城市消费者的使用需求来看，有着大空间、高配置、很好的燃油经济性、轻松好开(在非拥堵路段)的领界还是很合适的。所以，领界的目标其实很明确，就是要用福特这块合资品牌的金字招牌，来和自主品牌争夺四五线市场。按这个思路，我认为领界对这些消费者还是有吸引力的，毕竟人都是有好胜心的，如果能花差不多的价格，买到一辆挂着合资品牌的车型，何乐而不为呢?
【江铃福特领界 首试印象】
突出优点：动力强劲;配置很高;空间很大;福特的品牌效应;前脸气场很足
主要问题：低扭弱;人机工学不够好;尾部侧面太像自主品牌。