玛莎拉蒂刚刚发布了首款法拉利后置发动机：Nettuno。Nettuno是即将推出的MC20超级跑车的跳动心脏，也是意大利汽车制造商20年来首次完全在内部开发的发动机。
Nettuno发动机为3.0升V6双涡轮增压发动机，带干式油底壳，输出630马力，730牛米扭矩。压缩比11: 1，行程82mm，孔88mm。
该发动机采用了源自一级方程式赛车的技术，首次用于公路车辆。Nettuno有三个主要功能：
预燃烧室：在中心电极和传统燃烧室之间有一个燃烧室，通过一系列特殊设计的孔连接。
横向火花塞：传统的火花塞可以作为支撑，保证发动机在不启动前腔的情况下，水平运行时能够持续燃烧。
双喷射系统——直接和间接：与350巴的燃油供应压力相关，该系统降低了速度范围内的低噪音，减少了排放并提高了消耗。
玛莎拉蒂的“摩德纳制造”发动机应用于MC20超级跑车后，将重回赛车世界。