10月17日，全新MG ZS(参数|询价)将正式上线。新车配备了全新的1.3T涡轮增压发动机和来自爱信AW的6速自动手动变速箱。人机交互配备了最新的斑马3.0智能系统和L2级辅助驾驶。作为一款预计售价在10万元左右的SUV，全新MG ZS是一次彻底全面的升级。
同时，我已经给出了关于MG ZS的详细赛道试驾报告，但这次我体验的是公共开放道路，所以本文主要和大家分享我在MG ZS的道路试驾体验。
动力组合：1.6t6at
本次试驾的全新MG ZS搭载1.3T涡轮增压发动机，最大功率163马力，峰值扭矩230牛米。虽然是三缸发动机，但和很多同级别的1.5T发动机相比，账面参数一点也不虚。这款发动机是SAIC和通用联合开发的，所以在很多通用车型上得到了广泛的应用(调整有差异)。
车辆动态参数的比较。
该车型的最大功率(马力)和最大扭矩(牛米)。
MG ZS 1.3T 163 230。
XR-V 1.5T 177 220本田。
与发动机匹配的是来自爱信AW的6速自动手动变速箱。目前使用这款1.3T发动机的车型都配备了CVT变速箱或双离合变速箱，在性能方面各有千秋。6AT变速箱在结构上是最平衡、最可靠的。作为爱信的第三代产品，这款变速箱与上一代相比，换挡响应速度提升了50%，低速传动效率提升了6%，高速工况效率提升了2%。简单来说就是动力传递更直接，更省油。
驾驶体验：调节舒适，乘坐感很好。
很多厂家会非常灵敏地调整小排量发动机车型的油门踏板，以避免驾驶员“这款车的动力肉”的感觉。不过，MG ZS搭载的这款1.3T发动机，由于其良好的低扭矩性能，并不需要这样的调整。低速起步的感觉相当稳定，动力输出的操控性很高，不会让车辆感觉太快，也没有给油不走的现象。
据厂家介绍，这款MG ZS在0-100公里/小时时的实测加速度为8.5秒，在0-60公里/小时时的加速时间小于4秒。这种表现在同级别中非常抢眼，无论是城市快速路还是高速公路都比较容易超车。因此，首先需要肯定的是，全新MG ZS在动力性能上是令人满意的。
来自爱信AW的6速自动手动变速箱尽职尽责，不会在整个驾驶过程中起到有意义的作用。转变非常温和，几乎感觉不到挫折。当平稳加速时，发动机转速将被抑制在2000转/分以下，以确保燃油经济性。在大力踩下油门踏板，需要快速加速时，变速箱也能很好地理解驾驶员的意图，整体表现出色。
全新MG ZS采用前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架的组合，这是同级别中常见的配置。车辆整体调节感更舒适，这也符合这款国产SUV的定位。当车辆通过精细颠簸的道路时，悬挂系统只是过滤振动，不会让乘客感到不舒服。
转向力可分轻、标准、稳三个阶段调节。这个功能在同级别中非常少见，值得表扬。从实际体验来看，轻盈和标准方向盘反馈有明显区别，但标准和稳健更接近。“轻盈”更适合在市区行走，从而减少驾驶疲劳。后两种模式更适合在高速下使用，可以更好地增强驾驶员对车辆运行的信心。
刹车踏板的脚感和之前我同事在赛道试驾的时候是一样的。踏板脚感柔和，但制动力响应好且线性，对于初次接触的驾驶员来说只需要一点点适应。
外部和内部简要回顾：
此前，我们对全新MG ZS做了非常详细的设计解读(参数|询价)。感兴趣的朋友可以点击链接阅读。这篇文章主要是和大家聊聊全新MG ZS给我留下了什么印象。
外观方面，全新MG ZS重新设计了造型，采用了MG最新的家族风格。前脸更加锐利，棱角分明的六边形中网配合犀利的灯组，整车视觉效果相当动感，相信是年轻人喜欢的类型。
车身侧面的线条也相当丰富，三条有力的折线勾勒出整车，层次感十足。17寸双色铝合金轮圈采用战斧风格，配备米其林Primacy 3ST系列轮胎，规格为215/55 R17，市场价700元/片左右。
全新MG ZS的后挡风玻璃与车尾整体保持黄金分割比例，尾灯位置更高，灯组造型与大灯相呼应。两个底部设计的像出风口，看起来很紧张。保险杠中央有扩散器般的湍流设计，整体视觉效果相当协调。
车内，MG ZS的中控台和外观一样活力四射，鲜艳的红黑两色让人眼前一亮。材料方面，车内还覆盖了大面积的软质材料，无论是视觉效果还是感官体验都非常不错。
试驾车配备了7英寸全液晶仪表盘。UI类似MG HS，视觉效果很好。而MG PILOT系统也首次出现在新ZS上，可以实现L2辅助驾驶。同时最近也经历了。感兴趣的朋友可以点击链接阅读。
全液晶彩色触摸屏搭载斑马3.0智能系统。该系统在原有斑马2.0的基础上增加了AI可爱宠物、独家定制版高德地图、酷乐、Aauto Quicker短视频等多项功能。就连饿了么提供的星巴克外卖也是斑马3.0系统的大胆尝试之一。语音点餐后，可根据当前车辆位置自动计算。
送达时间，尽量让咖啡与车辆同步到达。目前市场上类似该功能的车型几乎没有，对于上汽在车联网领域敢于创新的精神值得称赞。双色皮革座椅的填充物软硬适中，乘坐舒适性不错。消费者喜闻乐见的全景天窗也有配备。全车不仅有供乘客和驾驶者使用的前后各2个USB充电口，还非常贴心的为行车记录仪设计了一个位于后视镜底座上的USB接口。另外，后排出风口也并没有缺席，配置表现无可挑剔。
作为小型SUV，不少人也会在意其后备厢载物能力。新款名爵ZS的后排座椅支持4:6比例放倒，首先在扩展性上没有问题。而此次试驾活动上我们车上五人的短途行李全都放在了后备厢内，并且还有一定的余量，因此应对全家出行的自驾游完全不成问题。
● 总结：
本次主要着重体验了名爵ZS的道路驾驶感受，总的来看全新动力组合的表现令人满意，无论是动力输出还是变速箱的平顺性以及换挡逻辑都可圈可点。底盘的调校更偏舒适性，也与它家用SUV的定位相契合，而稳健扎实的质感也能令人留下极佳的印象。至于造型设计以及配置，向来是名爵旗下车型的强项，新款名爵ZS也不例外，年轻且充满活力的视觉效果配以功能强大的斑马3.0系统，都是深受年轻人喜爱的组合。一台综合表现优秀的车型，如果能有一个合适的售价，想必能在市场上收获不错的销量成绩，10月17日新款名爵ZS就要正式上市并公布售价了，让我们拭目以待。
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