别克计划在未来几年扩大电动汽车的范围，但它仍然拥有历史悠久的伊莱克特铭牌的权利。所以，过去和未来只是时间问题。别克在1959年至1990年的车型年中重复使用了这个名字。这是一款由电池驱动的未来概念车。
伊莱克特概念车是由上海的设计工作室创造的。根据你的意见，它采取高车或低跨界车的形式。虽然它不是官方即将推出的生产模式的预览版，但它使用了一种被称为“势能”的设计语言，这种语言将渗透到该公司将于2020年代发布的大多数电动汽车中。别克说，它的灵感来自太空舱，所以它的温室像玻璃吊舱一样吸引人。它的表面有雕刻，但没有凹口，前面板有三维效果的LED灯。不要害怕：造型师没有忘记看似强制性的背光标志。
蝴蝶门提供了进入船舱的通道，太空舱的主题在这里继续。别克为伊莱克特提供了尖端的技术功能，但它很好地隐藏了这些功能，以避免技术过载。驾驶员面对的是一个长方形的方向盘，不需要的时候方向盘会缩回，后面是一个大曲面屏，可以代替车内常用的所有按钮、旋钮和开关。电动马达比类似的四缸或六缸发动机紧凑得多，因此设计师可以雕刻出宽敞的内部空间。
工程师们从项目的最早阶段就把技术植入伊莱克特。它配备了名为eConnect的软件，支持空中更新，提供特定行程的按需信息，并提供各种电子驾驶辅助设备的详细信息。人工智能驱动的助手使用户能够通过语音命令执行各种任务，如设置空调或控制家用电器。
别克指出，伊莱克特能够提供约410英里的续航里程，这在一定程度上得益于通用汽车开发的Ultium电池技术，该技术可以为多种电动汽车提供动力，包括凯迪拉克Lyriq、GMC Hummer以及计划在2024年车型年发布的两款本田logo车型。它的双电机驱动系统向四个车轮发送583马力，轻松超过2020款雪佛兰科尔维特的速度，并在4.3秒内(理论上)将概念从零加速到62英里/小时。
如果你把车停在离目的地两英里的地方，像超级跑车一样的动力将毫无用处。别克也想到了这一点。该公司表示，虽然没有图像，但它巧妙地在后保险杠下集成了一个太空时代的滑板，即使在禁止汽车进入的深处，也能让驾驶员到达目的地。
别克没有透露伊莱克特概念车的未来。我们知道它计划在2020年代发布两款电动车型。一个是常规比的分频器，第二个是公司的高级型号，用公司的话说就是“更有表现力的比”。是平静的厄勒克特拉吗？时间会证明一切。可以肯定的是，这两个模型至少会借鉴设计研究中的风格暗示。