这两天各种汽车品牌都在推冰雪试驾。冰雪试驾不仅是对车辆稳定性系统和操控的考验，更是对自身品质的考验。在呼伦贝尔高寒检测中心、位于牙克石的中国汽车中心、EXEED星途也进行了冬季极寒检测。
当然行业内也有专业化，后轮驱动的乐趣就是甩尾漂移的乐趣。对于星途的SUV来说，更重要的是它在冰雪路面上持续稳定控制车身姿态的能力。说白了，家用SUV的职责就是让大家在雪地里好好开车，这是最接地气的。
2019年11月22日，全新EXEED Star TX/TXL在广州车展正式上市。作为新版本，本次上市新车共有三种配置，新车售价区间为13.59-14.79万元。
动力方面，是经典1.6T 7DCT的组合，这款新版本的功能配置将进一步提升产品动力。星途TX短轴版增加星尚两驱版和星享四驱版，TXL长轴版增加星享四驱版。
2019年10月8日，星途品牌第二款重量级车型星途LX正式上市。此次共推出4款车型，售价区间为12.59-15.09万元。内饰用料也相当高端，双12.3英寸贯穿式大屏搭配最新的雄狮智云系统，为车主提供更智能的驾驶生活。动力方面，采用TX的1.6T 7速双离合变速箱。
众所周知，路虎自1948年诞生以来，一直被誉为专门打造顶级SUV的汽车品牌。经过70年的发展，其三大产品系列已经扎根于不同的细分市场，以满足不同的功能需求，包括揽胜系列、发现系列和卫士系列。随着城市道路和铺装道路成为更重要的用车场景，路虎品牌的造车理念也发生了些许变化，——在新一代车型上，应用了更多服务于日常驾驶的黑科技。比如路虎新一代evoque搭载了全球首款360全地形透视技术。
与常规的野外试驾体验不同，本次活动主要针对的是evoque的360全地形透视系统，包括全球首款“隐形发动机罩”、传统的360全景影像和流媒体后视镜。
新一代evoque搭载的“隐形发动机罩”可以说实现了真正意义上的无死角全景影像，所以目前代表了车身影像领域最先进的技术成果。为了更直观地体验这一功能，工作人员在地面粘贴了带有数字的纸板，观察“隐形发动机罩”的显示精度，以及车速过快是否会影响显示效果。
720p分辨率多媒体屏幕可以高清晰显示透视图像，地面数字信息清晰可见，图像无明显变形和拼接感。同时，该功能还模拟了前轮的位置。在越野状态下，驾驶员可以知道前方的地形情况和车内前轮位置，大大提高了驾驶的便利性和安全性。
但实际上，“隐形发动机罩”并不是通过在车底安装摄像头来实现的。它的工作原理其实就是在外后视镜之外，用三个摄像头连续拍摄车前。最后通过合成的方式，将类似GIF格式的动态画面延迟2秒后传输到多媒体屏幕上(此时2秒前的汽车前部位置在发动机下方)，从而在视觉上达到实时视频拍摄效果。
因此，如果车辆静止，动态画面无法通过图片合成，此时透视功能不可用。
新一代evoque除了“隐形发动机罩”外，全身还配备了12个传感器和4个摄像头，实现高精度360全景影像。通过前后上下切换视角，即使车窗被封，车辆也能通过堆桶。值得一提的是，俯视图还可以局部放大左右两侧，这无疑会让驾驶员在狭窄的道路上行驶时更加舒适。
同样，高清超广角流媒体内后视镜技术也首次应用于新一代路虎evoque。流媒体后视镜的优势非常明显。与传统后视镜相比，它的视野扩大了三倍，在极限状态下视野角从25增加到了50。在正常道路上行驶时，实际视野基本可以覆盖四个半车道。
广角摄像头集成在车辆顶部的鲨鱼鳍内，高放置位置在一定程度上避免了雨水、泥泞等恶劣天气的干扰，确保视野随时处于清晰状态。
编辑点评：需要注意的是，广角镜头虽然增加了视野，但是广角镜头和后车还是有一定的视觉差异的。直观来说，广角镜头显示的视觉距离比实际距离长，所以使用流媒体后视镜需要一定的适应时间。但新一代evoque充分考虑了不同驾驶员的使用习惯，搭载的流媒体后视系统可以一键切换到传统物理模式。