这是一个非典型的初试，因为这款雅阁2.0L是我的车，所以我打算从一个车主的角度来谈谈这款车。
这辆车的价格是多少？好让我们在讨价还价的时候了解自己，了解自己！
我买的是2.0EX豪华版，是2.0L车型的第二顶配。官方指导价20.68万元。由于我在4S店带着轻微的鼓点和小气氛参加团购会，最终以20万元的价格全部到手。除了赠送一堆精品，两年内还赠送了8次免费机油，1000元一张油卡。正常情况下，店面这款2.0L副顶的套餐价格一般在20.3万左右。目前2.0L的车型有4款，其中下两款可以优惠2-2.5万元，上款包括2.4L可以优惠3万元左右。当价格降到上述水平时，可以放心购买。接下来，我们将看看我们是否能在维护或礼物上咬出一些松动。
除了车价，保养也是一项开支。雅阁在这方面表现如何？
维护成本是大家非常关心的另一个问题。由于4S店也给了我第二份保险，我没有自费维修的经验。可以参考之前2.4L长测车的第二保障(点击此处阅读)。由于2.0L是非直喷发动机，不需要添加发动机清洁剂，只需要添加4L机油，所以成本降低到500元左右。其实这是最低消费，只使用了叫“蓝桶”的矿物油，每桶价格188元。如果用全合成机油，价格398元，小保养费用会涨到700元。其实我不建议在4S店铺维护中加入全合成。全合成的优点之一就是可以延长保养周期，但是4S店还是会强制你遵守5000 km/h的铁律，真是可耻的浪费！
推而广之，因为偶尔会有长时间的试驾车和试驾车代步出行，雅阁购买和驾驶的都比较少。好在雅阁的保养间隔长达6个月，而天籁只有3个月。换句话说，即使天籁只是呆在那里，每年也至少要经营4次4S店，如果雅阁经营少一点，只需要经营2次。土豪说，在4S店花钱只是其次，主要是因为浪费时间。周末和你的家人或女朋友在4S商店度过会很好。当然山比山高，凯美瑞的保养政策更强。我直接送你6次免费保养，好想跟上雷克萨斯！
b级车一定要配2.4L？
为什么买2.0L而不是2.4L？这个问题我被问了很多次，但是不管我怎么拍着胸脯解释，人们都不愿意相信2.0L和2.4L的区别并不大。2.0L和2.4L的相似性主要是因为两车的受力特性非常一致。即使踩油门加速，加速力也会线性渗出。面对同样的超车，2.0L确实需要踩比2.4L稍大一点的油门，但由于2.0L动力充足，很少够踩。此外，2.0L在高速区间依然是安静行驶，所以主观上，2.0L加速有着和2.4L类似的平静感.一般来说，除非在坡道上有一些剧烈的加速、满载或超车，2.0L真的足够了。
2.0在行驶机械方面，有两个细节与2.4L不同：一是2.4L的轮胎为17英寸，扁平比从60减为50；第二，2.4L车头有横向稳定杆(俗称顶杠)。这两个细节导致2.4L的转向头在进入弯道时比2.0L更加敏捷，2.0L在车开始转弯前还得稍微扭动一点虚拟位置。但只要经过几度的虚拟位置区域，2.0L就变成了线上性感，指向精准感与2.4L不相上下.我们常说九代雅阁比八代更硬朗，但我们可以理解工程师转弯时的良苦用心。雅阁虽然不会激起你的驾驶欲望，但它可以快速轻压过弯道，几乎没有侧倾，方向盘弯道也没有突然加大定心力与你抗衡。慢而稳，快而陪伴很重要
虽然我也认同权力就像银行存款，没有人太多，但是买车的成本还是要控制的。一开始只是想买一辆15万左右的A级车，最后买一辆B级车是一件很愧疚的事情。所以要控制个人欲望，不要去2.4L，买个2.0L就行了，事后我还是能找到很多安慰的。相比2.4L，2.0L的养车成本还是很有优势的。除了每次保养不用买添加剂，油耗也低于2.4L，最近我们测试了2.0L和2.4L的油耗，百公里高速油耗分别为5.6L和6.1L，市区油耗分别为11.4L和12.7L。个人认为车辆平均油耗只有7.6L/100km。雅阁2.0L发动机虽然没有直喷技术，但CVT在节油方面效果显著。
2.0L的每一个配置都有购买的理由，除了.
2.0L共有四款配置车型，其中2015年新增2.0LXS精英版。雅阁填补了2.0L的一个价格窟窿，因为如果说最入门的舒适版太快，那它就蹿到豪华版了，中间的差价超过了3万(其他车型的配置水平差一般只有1万)，真的让人觉得太高或者太低了。现在中间增加了精英版，让精英版和豪华版有了更好的过渡。2015年后的舒适版已经将倒车影像改为标配(依然没有雷达)，甚至可以省去自行加装倒车雷达。此外，ESP和侧气囊也配备齐全。考虑到这款车优惠15.98万元，非常适合一些喜欢b级车氛围但预算有限的朋友。
最多精英版和豪华版，增加的配置可以对得起额外的价格，每个人都可以根据自己的喜好入座。其实整个2.0L的车。
系，唯独不推荐的是作为顶配的豪华导航版。增加1万元买来中控台的触屏，主要作用是增加了车载导航和手机互联。车载导航不如手机导航已经是个不争的事实，升级起来也不方便。手机互联想法确实很好，但实际支持手机很少，而且需要连接HDMI线，如此折腾倒不如直接将手机架起来看导航。不过需要注意的是，或许为了“逼”大家买2.4L，2.0L很多“该有”的东西被拿走了。比如全系都没有无钥匙进入和后排出风口，甚至连尾厢都没有按钮，只能按钥匙或者驾驶席按钮来打开尾厢。另外，音响蓝牙连接是个很常用的功能，2.0L需要到顶配才有，我的豪华版每次听歌都只能用USB线来连手机。
我们最后来个真心话大冒险
最后说说我对这款车满意和不满意的地方。由于之前阿庆在车评中，已很客观地列举过雅阁的优缺点，这里就更偏向于我作为车主的个人感受。为了公平起见，优点和缺点都逼着自己列出等量的五条。
满意之处：1.动力很有丝滑感，虽算不上澎湃但胜在收放自如;2.快速过弯侧倾很小，赶时间赶得轻描淡写;3.油耗非常低，个人长期用下来平均只为7.6L/100km;4.座椅宽大柔软，有沙发感;5.好吧，我承认外观是我喜欢她的一大原因……
不满意之处：1.估计想逼人买2.4L，2.0L哪怕顶配也没有无钥匙进入，尾厢也没有开启按钮;2.底盘滤震质感在B级车中相对弱;3.愿赌服输的一点，较长的车身在寸土尺金的城市里腾挪有诸多不便;4.胎噪较大，打算升级轮胎;5.黑色车漆比较脆弱，已被小石子打出不少小划痕，检查一次心痛一次