据最近有机会与奥迪发言人交谈的汽车公司称，该公司将把其Kassoum工厂的约400名员工借给保时捷(他们都是奥迪股份公司的一部分)。
他们将暂时搬到祖文豪森工厂附近(为期两年)，帮助生产保时捷Taycan，因为目前的需求远远超过工厂的产量。首批增援部队于6月在保时捷亮相。
尽管保时捷雇佣了数百名新员工，并将其目标从最初计划的每年2万辆提高到4万辆，但保时捷根本无法独自维持生产。
今天，每天生产150辆汽车，我们应该每个月都能在路上看到成千上万辆Taycan。
无论如何，这可能还是不够的，所以新的Taycan Cross Turismo最近被推迟了几个月，直到2021年初。
很高兴看到保时捷Taycan已经成功上市，其需求高于工厂的最高目标。
生产限制在电动汽车行业并不少见。一般来说，推出像样的新车型总是以顾客排起长队结束。