法国汽车制造商Groupe PSA将通过旗下品牌雪铁龙进入印度市场。该公司已开始在印度测试其首款产品，高端中型SUV C5 Aircross。雪铁龙的旗舰产品将在CK比拉集团位于泰米尔纳德邦蒂鲁瓦尔的工厂组装。除了传统的燃油车之外，雪铁龙计划通过面向大众市场的小型电动汽车，以约80万卢比的价格进军印度电动汽车(EVs)领域。内部代号为eCC21的电动汽车预计将于2022年左右推出。这将是一个小的跨界紫外线。
现代雪铁龙电动汽车在印度的发布会恰逢现代将第一辆电动汽车带到印度。马恒达、雷诺、塔塔和马鲁蒂铃木等厂商也将目光转向大众市场电动车领域。马恒达的eKUV100、雷诺的Kwid EV、马鲁蒂铃木的WagonR Electric和塔塔HBX EV目前都处于开发阶段。雪铁龙eCC21电动迷你跨界车已通过ARAI测试。预计发行价格为80万卢比。WagonR EV也在道路上进行了实地测试，最初计划在今年推出。然而，事情并没有按计划实现。据悉，塔塔汽车还在开发一款基于即将上市的小型UV HBX的入门级电动车。所有这些主要玩家都在争夺入门级电动车市场，这肯定会为印度未来的电动车铺平道路。
即将上市的另一款产品雪铁龙为印度eCC21设定了每年3000辆的适度销量目标，并制定了10万辆的中期销售计划。甚至在采用这种电动紫外线技术之前，这家法国汽车制造商就计划在2021年初发布其旗舰中型SUV——C5 Aircross。然后，一款超小型uvcc21将在明年的电影节上推出——这是印度本土生产的第一款产品。
后者最近也被发现用于测试。据报道，CC21将基于灵活的燃油系统。据说使用的是1.2升汽油发动机。虽然它是汽油发动机，但它可以使用汽油和乙醇的混合物(27%到100%)运行，这使它成为印度第一款生物燃料汽车。雪铁龙希望这种微小的紫外线能使其成为印度柔性燃料领域的先驱。CC21是雪铁龙雄心勃勃的智能汽车平台中的第一款产品，该平台被称为C-Cube计划。雪铁龙CC21 Mini UV将是印度首款采用柔性燃料驱动的汽车。什么是C-Cube程序？雪铁龙C-Cube是一个专门为印度等新兴市场开发的项目。据说计划下所有的车都是基于CMP (Universal Modular Platform)的，这也是标致208的基础，虽然印度的CMP会有很大程度的本土化。
CC21的生物燃料和电动版本将紧随其后，其他汽车也将出现在这一计划中，包括Sonet/Hyundai venue，它将在2024年以下与cc24紧凑型4m SUV展开竞争；第二年还有小型车。乙醇混合燃料的优势制造商一直在为印度开发一种灵活的燃料系统，因为政府一直鼓励该行业采用生物燃料来降低其燃料进口成本。乙醇混合汽油不仅降低了CO2排放，还提高了燃料的辛烷值，因此性能更好。到目前为止，印度石油公司只能实现5%到7%的乙醇混合。对于乙醇混合物含量高达10%左右，现代内燃机不需要任何改造。但是，对于乙醇含量高的混合物，需要相应地重新调整发动机。