一位高级警官说，在加油站下车的问题——司机先加油，然后开车不付钱——可以简单解决我在加油前让人付钱的问题。国家警察局长委员会首席警官西蒙科尔(Simon Cole)在接受《电讯报》采访时表示：“石油行业可以通过要求人们提前支付来设计30秒内的假期，这是其他国家的做法。”
科尔补充说，没有发生这种情况的原因很简单：“他们没有，因为在商店购物是他们业务的一部分。”
汽油零售商协会很快拒绝了科尔的评论，该协会的业务经理表示，事情“没那么简单”。戈登巴尔默(Gordon Balmer)指出，在装有预付费机的普通加油站安装泵至少需要2万英镑，加油站一半的利润通常来自非燃料销售。此前，这导致一位零售集团负责人将汽油和柴油零售商的咖啡，而不是石油，称为“黑金”。
根据汽油零售商协会本身的数据，近年来被淘汰的人数激增，过去6年每年的损失从2600万英镑增加到3100万英镑。虽然自动车牌识别系统和细心的工作人员可以帮助减少车库的损失，但克隆的车牌和过度紧张的警察意味着很少容易弥补损失。
RAC还报告了油价和汽油批发价格的下降，这意味着司机应该为每个油箱节省近2英镑，但这些节省并没有转移到消费者身上。