豪华SUV——LANDCRUISERPRADO(普拉多)，由于其车——尺寸巨大，外观威猛，所以用“陆地巡洋舰”这个词来形容非常贴切。五一假期，记者有幸获得试驾普拉多的机会，但拿到钥匙后，他感到有些不安：以记者不到1.6米的身高，能驾驭这个庞然大物吗？
豪华SUV——LANDCRUISERPRADO(普拉多)
钢铁身躯在城市交通中自由游走。
记者测试的这辆一汽丰田LANDCRUISERPRADO的长宽高分别为482018851845(mm)。坐在高高的驾驶座上，前方风景通畅。钥匙点亮后，用左灯转动方向盘，灯光出奇的亮。车辆启动后，动力源输出顺畅，完全感觉不到滞胀和跳跃。在拥堵的城市道路上，普拉多普拉多以其出色的音量，加速、刹车和移动灵活，丝毫不拖泥带水。
在PRADO Prado中，尺寸和敏捷的特性是矛盾的，也是互补的。而构成敏捷性的要素是与整车匹配的动力系统。记者的全新PRA DO普拉多搭载直列4缸顶置双凸轮轴16气门2TR-FE发动机，排量2.7升；采用5挡手动变速箱和4挡自动变速箱，保证动力输出不间断。经过严格的设计匹配，PRADO Prado的动力系统不仅保证了稳定的输出和快速的加速，而且经济省油。记者测试的400多公里道路包括拥堵的城市路段、城乡快速路和乡村土路，平均每百公里油耗10~12L。对于质量2100 kg的SUV来说，这样的油耗是非常经济的表现。
大人物也有大智慧。
有句话说，有些人“发育良好，头脑简单”，那么用在汽车上合适吗？答案是：没有，在记者试驾PRADO Prado的过程中，他亲身体会到“大人物也有大智慧”。
人们常说女人没有方向感。五一假期，记者准备去北京顺义的潮白河公园游玩。但我拿起地图一看，顺义周边道路太多，记者不知道选哪条路，于是就把选路的权利给了PRADO Prado。记者试驾的车型为导航版，仪表盘显示屏不仅可以显示倒车监控图像，还可以显示行驶路线。在车内导航系统的语音提示下，记者顺利到达目的地。
作为SUV车型的代表作，PRADO Prado在发挥充沛动力、展现越野动力的同时，注重车辆的主动安全设计和配置。首先，和很多丰田车型一样，普拉多PRADO采用了GOA车身设计，在发生碰撞时可以吸收能量，保护驾乘人员。其次，主动安全设计的应用，如牵引力控制系统(TRC)、车辆稳定性控制系统(VSC)和电子制动力分配系统(EBD)，增强了车辆在冰雪路面上的行驶安全性，强化了车辆自主性的安全周边要素。
普拉多：无可挑剔的豪华SUV。
让越野更舒适。
在中国，大部分普拉多普拉多是在西部山区和矿山销售的。应对这些地区恶劣的路况，通过性极佳的普拉多比很多SUV品牌略胜一筹。更可喜的是，新款普拉多在提升驾驶舒适性方面下了不少功夫：比如安装前挡风玻璃绿色降噪玻璃和防紫外线绿色玻璃；车载冰箱；6碟CD、DVD播放器；三区独立控制自动空调等。
特别是PRADO Prado，和丰田品牌的豪华轿车一样，驾驶安静性好。由于车辆运行平稳，乘客可以在车内阅读而不会头晕。
虽然Prado Prado兼具城市和山区驾驶的优势，但记者通过试驾感受到，在目前道路经常拥堵、停车难的情况下，PRADO PRADO不宜在城市过多使用；它的世界仍将是非城市道路的越野。