除了出色的V8和W12发动机外，宾利还提供了一台电动3.0l V6发动机，为Bentayga Hybrid提供动力。然而，在豪华品牌目前的车型阵容中，并没有单一的纯电动汽车。这将在未来十年发生变化，因为宾利有一个大胆的计划，到2030年将自己重建为一个纯电动品牌。此前，其整车阵容将在2025年前采用插电式混合动力总成。
根据Autocar的说法，宾利的第一辆电动汽车将于2025年抵达，并采取豪华轿车的形式，这将使奔驰EQS尘埃落定。豪华电动车的基础将是奥迪设计的全新高级电动车平台，采用绝密的Artemis计划。宾利尚未决定新款电动车型是否会与燃烧动力车型共享相同的铭牌，但也不排除推出电动版“飞驰”、“大陆GT”和“五角星”的可能性。
宾利董事长阿德里安霍尔马克(Adrian Hallmark)表示，他希望将品牌的吸引力扩大到更多女性，并“在与今天截然不同的未来城市环境中更具相关性”。
虽然宾利并不指望电池技术在近期取得重大进展，但公司老板认为持续改进将有助于汽车制造商实现预期续航里程目标。宾利预测，到2025年，它将提供110千瓦时至120千瓦时的电池，这将使更大的电动汽车能够提供250至310英里的行驶里程。
Hallmark解释说：“我们相信2025年到2030年范围内的中型汽车BEV将变得可行，2030年后更大的电动汽车也将变得可行，这就是为什么我们计划在2030年改变一切。”
因此，在电池技术得到提升之前，宾利不太可能在初期提供欧陆或Flying Spur长途豪华旅行车或Bentayga SUV的电动版。相反，宾利预计将专注于类似保时捷Taycan的跨界车(起价为103，800美元)。随着电动汽车需求的持续增长，这些电动汽车最初将与宾利的燃烧动力车型一起销售。
宾利首款电动车将采用车身风格，其空气动力学设计灵感来自未来主义的EXP 100 GT概念车。像捷豹I-Pace一样，它将比传统汽车更高，以适应地板下的电池。2025年宾利首款电动车问世后，宾利将基于奥迪的Project Artemis平台，推出不同车身风格的“电动车家族”。