SWM是一个诞生于意大利的品牌。要知道，意大利是世界上超跑品牌最多的国家，拥有大量优秀的汽车工程师。鑫源收购SWM，在欧洲设立研发中心，自然不只是想造一些实惠的SUV。
因此，在Sway X7和X3在市场上站稳脚跟，让经销商活了下来之后，厂家给我们带来了全新的型号—— Sway G01，欧洲R&D中心参与了。这款来自G平台的首款产品能否提供与X7完全不同的驾驶体验？
设计很国际化，细节需要研究。
乍一看可以看出，Sway G01在影像层面已经完全偏离了X7给我们的简单印象，小巧精致的车身可以看出是成熟团队打造的。而且，G01在视觉上具有欺骗性。它一开始看起来很小，但它的尺寸实际上是一辆标准的紧凑型SUV。
G01的设计很和谐，但还是有很多熟悉的元素：比如它的大灯有奥迪Q7的影子；C柱有点像英国和菲尼迪的SUV类似荣威RX5。这种蹭网上名人的方式可以赢得消费者的青睐，但缺乏一定的品牌认可度。
G01在内饰方面借鉴了凯迪拉克，材质自然不像凯迪拉克那么壕沟，但触手可及的地方都被皮革和软质材料覆盖。在10万元级别，G01的内饰无论是设计还是质感都非常出色。
在一些细节上，意大利人会留下一些我们不太理解的设计：比如常用的危险警示灯(双闪)放置在多媒体控制区域，不容易操作，放一瓶水是无法操作的；无线充电板按钮，也是多媒体控制区最右边的按钮，使用类似警示灯的图标；座椅通风/加热也不显示主驾驶员或副驾驶员。希望厂家能对这些影响用户体验的小细节进行调整。
底盘很先进，动力系统有点暴露。
人们能感知到它的欧洲基因的第二个地方是底盘，它的质感可以排在自有品牌紧凑型SUV的前几名。它提供的不是很多国产SUV喜欢营造的那种厚重感，而是一种精准的反馈。底盘处理颠簸又快又简单，还有很多人喜欢的Q弹反馈。高速转弯也能提供良好的横向支撑。这些特点都让我想起了另一款有着意大利血统的传祺GS4，它们的底盘动力表现非常相似。
G01依旧采用X7上的1.5T发动机，115kW/230Nm的数据与传祺GS4相当，比哈弗H6等对手略胜一筹，只是变速箱由DSI的5MT改为6AT。这款动力总成在日常驾驶中没有问题，即使换了6AT，传递到车轮上的动力损失也会更高(针对这种情况，厂家透露后期可能会使用2.0T发动机)，但我觉得完全足以应付城市和郊区的路况，而且这款变速箱的平顺性也很好。如果开车不是很不耐烦的话，我觉得开G01还是挺轻松舒服的。
但它仍然存在自主品牌产品的共性问题，即整车不能给人非常精准的操控感，这体现在两个方面：一是发动机存在涡轮迟滞、动力输出线性度不足的问题，变速箱内换挡速度不快。综上所述，常说粥的油门不够跟脚(切换到运动模式会稍微降低这些条件)；此外，转向中间位置附近的阻尼反馈有点奇怪，高速行驶的真实驾驶员可能会受到道路信息的干扰，给人一种方向稍微不可控的感觉。
互联系统和性价比是很大的卖点。
回到车内，作为一个新品牌的新车型，G01关注的是两张牌：性价比和智能互联。
早前四维X7已经有了智能互联系统，这次在G01上进一步推广。常规功能，如远程启动和远程开关门，将不再提及。我们来谈谈G01上一些有趣的函数。第一个是远程启动座椅加热/通风和前/后挡风玻璃加热功能(普通汽车只能打开空调)，无论是夏天还是冬天都非常实用。另外，由于swy的母集团也有石油业务，所以swy的车主去指定的加油站加油会有优惠。第三，G01配备外置天线，在地下车库、隧道等信号较弱的地方，可以在一定程度上保证遥控车辆的各种功能。
除了性价比之外，试驾活动的厂商一般都会给我们顶配车型，但这次Sway完全没有用顶配车型，只给了我们预售价格10.99万元的中配车型“智up Edition”。车上看到的设备非常齐全，比如全景天窗、自动空调、中控显示屏、液晶仪表、多功能方向盘、无钥匙进入一键启动、行车记录仪、360全景影像、盲点监测、胎压。同级别的其他竞争对手都配备了所有这些设备，价格在13万元和14万元左右，所以G01的性价比很高。
最后说说基本空间和后排。
话虽如此，最后还是说说作为紧凑型SUV必须做好的基本面、乘坐舒适性和空间。
首先，我同意G01上的一个设置：考虑到驾驶员可能会暴力驾驶，前排座椅非常包裹；后座是给家人坐的，所以后座很平。而且前后排的座椅并没有因为想看起来大而减少坐垫长度，坐垫长度也给足了，值得表扬。唯一的缺点就是方向盘不能四个方向调节。
在空间方面，G01的表现也不错。虽然看起来后排的膝盖空间没有对手大，但根据我们的实测，每一个尺寸都相当于传祺GS4和吉利约伯。
向宽度，包括头部空间对一般消费者而言都是很宽裕的。而且后排的功能性也很完善，座椅带靠背角度调节，并提供后排出风口、USB接口、全景天窗。所以这辆车买回去，坐在后排的长辈们肯定是不会有意见的。产品力可能不是最强的，但它的卖点是最清晰的
就目前国内自主品牌紧凑SUV市场来看，G01和主流选手有着明显的差异化，在基本的机械层面不弱的前提下，它的卖点很清晰，就是要用比对手低三四万的价格，以及功能更为全面的配置以及智能互联系统来吸引消费者。
【斯威G01首试印象】
突出优点：设计国际范;底盘有高级感;日常驾驶轻松;性价比高;智联系统有亮点;
主要短板：变速箱反应慢;细节设计不够合理。