一年多前，福特和大众宣布成立新的联盟，两家汽车巨头将在几个共同感兴趣的领域展开合作，包括自动驾驶技术、电动汽车甚至皮卡。关于后者，汽车厂商刚刚签署协议，联盟将扩展到这些车辆生命周期内的800万辆中型皮卡和商用卡车。
从2022年开始，两家公司将合作开发一款由大众制造的新型城市卡车，一款由福特开发的1吨级货运卡车，最有趣的是，一款与福特Ranger同平台生产的大众中型皮卡。
第二年，福特还将使用大众的MEB模块化架构为欧洲市场制造一款新的电动汽车，并计划在未来几年内生产超过60万辆汽车。MEB还为即将推出的大众ID.4纯电动跨界车和海外ID.3掀背车提供了支持。福特将在德国科隆设计和制造迄今尚未命名的电动汽车。两家汽车制造商都计划进一步合作开发更多的电动汽车，但具体细节尚未公布。除了新车，福特和大众还将继续与Argo AI合作，并为其未来的自动驾驶技术提供资金。
奥迪公司首席执行官赫伯特迪斯博士说：“鉴于新冠肺炎大流行及其对全球经济的影响，在强大的公司之间建立灵活的联盟非常重要。”“此次合作将有效降低开发成本，使电动和商用车在全球的分布更加广泛，提升两家公司的地位。”
福特首席执行官吉姆哈克特(Jim Hackett)同样对这笔交易感到满意，他表示，联盟“为创新和解决世界上许多运输问题创造了巨大的机会，并为客户带来了非凡的好处——即使公司需要选择如何使用现金。”
重要的是要记住，这个联盟不是合并。没有股票交易。每个汽车制造商都可以相互受益，因为他们恰好在某个细分市场处于弱势。在特定的薄弱领域互相帮助比单独投资要便宜得多。