长期以来，丰田凯美瑞一直是北美最畅销的汽车之一，但直到2008年，丰田才试图通过凯美瑞Solara敞篷车和轿跑车来普及其知名度。虽然耐用，但凯美瑞的分支既不是特别运动，也不是特别优雅，一辆成功的轿跑车或敞篷车真的需要相互融合。
2002年，凯美瑞Solara敞篷车的车主试图用最奇怪的方式纠正日系车的造型——在车顶安装宝马M5 E60车身套件。定制工作听起来很奇怪。索拉娜配备了M5“埃德娜夫人”大灯，前保险杠和肾形格栅。克里斯邦格不会被打动。
为了在肯塔基州温彻斯特的脸书市场上销售，这款特殊的索拉拉已经行驶了108，600英里。让人放心——如果这种混合可以用“让人放心”来形容的话——卖家声称汽车运行良好，“没有检查发动机灯”。毫无疑问，丰田的3.0升V6发动机比E60更可靠M5凶猛但脆弱的5.0升V10发动机以点亮仪表盘上所有你不想看到的警示灯而闻名。
但是很难摆脱那张脸，更不用说索拉拉笨拙的后端和似乎迷失在拱门里的轮子了。至少基于这些图片，转换质量值得怀疑。根据清单，卖家花了6500美元购买套件主体，2000美元购买车轮和轮辋，2200美元购买新车顶。定制油漆和车身的价格是3500美元。
虽然列出了1234美元的售价，但这似乎是一个错误，因为广告中的另一个更低的价格——7500美元——似乎更可信。至少机舱看起来更好，白色/灰色真皮座椅和红色装饰，尽管这绝对是一种后天的品味。
车主为索拉拉配备了新的刹车、新的起动机和新的交流发电机。敞篷车配备了双前排安全气囊、空调和可调节动力的座椅。尽管如此，我们还是要给大家解释一下这辆丰田。这是一个充满挑战的时代。我们不确定最终产品是否会对最初的凯美瑞索拉或E60 M5造成更大的不公。