凯迪拉克正在加入越来越多的汽车制造商，他们正在投资自动运输吊舱。然而，它的魅力将是奢侈的。大众、丰田、Zoox等新进者都在推广自动座舱，甚至通用汽车也在推广Cruise Automation。据我所知，它们都没有人工壁炉。
凯迪拉克在一段视频中将这一概念作为“当事人之间的场所”进行销售，视频中似乎展示了其他功能，比如在穿梭于小镇时用相机拍照。显然，它会对乘客进行生物识别，以设定气候、座椅加热和湿度。
吊舱还有一个很大的玻璃车顶，以“让乘客与外界保持联系”，在乘客舱的正面和侧面都布置了一排长椅。这些都配备了两个躺椅在后面的隔间。
在Cruise Automation吊舱的基础上，这个概念让人们了解了未来。无人驾驶汽车可以提供无方向盘的自动驾驶汽车。
但是如果在路上对你来说太过行人，也可以用垂直起飞超车，而降落无人机就是适合人类的直升机无人机。
按照凯迪拉克的想象，单座无人机的最高时速可以达到56英里每小时。根据通用汽车的说法，这一点是零堵塞部分，帮助它实现通用汽车未来零排放、零堵塞和零死亡的愿景。
同样，凯迪拉克也不是第一个展示电动无人机的豪华品牌。奥迪乘坐空客和Italdesign设计的飞行出租车进入概念天空。与此同时，在地面上，它将面临沃尔沃和其他竞争对手的竞争，沃尔沃承诺将使用无人驾驶驾驶舱进行头等舱旅行。