电动汽车市场的表现再次超过了整个英国的新车市场。与去年同期相比，2020年7月纯电动车同比增长320%，插电式电动车同比增长320%。
今天(8月5日星期三)发布的最新一期《汽车制造商和贸易商协会》显示了电动汽车的持续成功。这种趋势几乎全年都可以看到，纯电市场的增速在大部分月份都达到了三位数。
7月数据显示，纯电动汽车占2020年7月新车总销量的4.7%，共注册8162辆。插电式混合动力汽车的数据也差不多，有7447辆，市场份额为4.3%。插电式混合动力汽车注册数量为15609辆，市场份额为8.9%。
截至7月底，已售出33.08万辆电动汽车，其中2020年将售出6.6万辆。今年的数字只比2019年整整12个月的总和低9%，2020年还剩下5个月。
考虑到锁车让几个月内都很难买到新车，电动汽车市场的表现远超预期，2019年前7个月增长了112%。
到2020年，电动汽车的总市场份额将达到8%，其中4.7%将由纯电动汽车组成。2020年，平均每月销售纯电动汽车近5600辆，PHEV汽车3800辆，总注册量近9500辆，合计市场份额8%-纯电动汽车占市场4.7%。
同样，由于锁定，到2020年4月将只有1500个注册，到5月将超过3000个，这些数字还会更大。
尤其是纯电动汽车，2020年的数据值得一读。今年以来，2020年之前的月销量纪录已经破了三次。到2020年，销量已经达到三位数和五位数。这一事件在1月前只发生过一次，EV-PHEV合并的典型市场份额从每月4%左右增长到近10%。
以上都只是将电动车市场与去年做了简单的对比——不是当时，而是只关注纯电动和PHEV车型。加上更广阔的英国新车市场，它的表现甚至更好。
英国新车市场7月份整体增长了11%，但今年迄今为止已经下降了42%。2020年柴油注册量下降61%，汽油下降47%，甚至传统混合动力汽车下降8%。中度混合动力汽车——汽油和柴油发动机以及增强型起动机——已经显示出显著的增长，但在去年同期很少。
相比之下，今年迄今为止，纯电动新车市场同比增长175%，而PHEV市场同比增长59%。2020年纯电动汽车市场份额从2019年的1%增长到2020年初的4.7%，插电式电动汽车市场份额从1.2%增长到3.3%。